O mercado de automóveis novos do Reino Unido teve um aumento de 1,0% no mês de setembro, atingindo 275.239 unidades, de acordo com dados da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT). Este é tradicionalmente um mês forte para a venda de carros novos, ficando atrás apenas de março. O desempenho foi o melhor desde 2020, porém ainda está 19,8% abaixo do nível pré-pandemia de setembro de 2019.
O crescimento foi impulsionado pelas compras de frotas, que tiveram um aumento de 3,7% totalizando 149.095 unidades, representando 54,2% do mercado total. Já a demanda dos consumidores privados caiu 1,8%, com 120.272 unidades vendidas, representando 43,7% dos registros. O setor empresarial de pequeno porte viu uma queda de 8,4% nos volumes, totalizando 5.872 unidades.
A adesão aos híbridos plug-in (PHEV) aumentou rapidamente em comparação com outros tipos de combustível no mês, com um aumento de 32,1% e uma participação de mercado de 8,9%. Os registros de veículos elétricos híbridos (HEV) também cresceram, subindo 2,6% e alcançando uma participação de mercado de 14,2%. Enquanto isso, os registros de veículos a gasolina e diesel diminuíram 9,3% e 7,1%, respectivamente, embora juntos ainda representem a escolha de 56,4% dos compradores em setembro.
A demanda por veículos elétricos a bateria (BEV) atingiu um novo recorde em setembro, com um aumento de 24,4% e um total de 56.387 unidades vendidas, conquistando uma participação de mercado de 20,5%, superando os 16,6% do ano anterior. No entanto, isso não foi suficiente para alterar significativamente a participação de mercado, que subiu de 17,2% nos primeiros oito meses para 17,8% de janeiro a setembro, com a expectativa de alcançar 18,5% até o final do ano.
As frotas contribuíram significativamente para esse crescimento, com um aumento de 36,8% nas entregas, representando mais de três quartos (75,9%) dos registros de BEV. A demanda privada por BEV também aumentou, 3,6% após descontos sem precedentes dos fabricantes, resultando em apenas 410 registros adicionais. Enquanto isso, a demanda dos consumidores por veículos a diesel cresceu a uma taxa mais rápida, com um aumento de 17,1% em setembro, o que equivale a um aumento de 1.367 unidades.
A demanda privada por BEV no acumulado do ano ainda está em queda de 6,3%, destacando o desafio envolvido na transição do mercado em massa para cumprir as metas obrigatórias, cenário que envolve diversas condições econômicas e geopolíticas. O custo inicial dos modelos BEV permanece alto, juntamente com a falta de confiança dos consumidores na infraestrutura de carregamento do Reino Unido, apesar dos investimentos recentes.
Mike Hawes, CEO da SMMT, ressaltou a importância de medidas de apoio ao consumidor e à infraestrutura para impulsionar a transição para veículos elétricos. Ele demonstrou preocupação com o ritmo lento de crescimento do mercado, que pode comprometer as metas ambientais e o investimento futuro do setor.
No dia 4 de outubro de 2024, Blagojce Krivevski publicou essa análise sobre o mercado de automóveis no Reino Unido, evidenciando tanto os avanços quanto os desafios enfrentados atualmente pela indústria automobilística.
