Embora o chefe da equipe, Mike Krack, queira que a Aston Martin melhore seu carro em todas as áreas e progrida ainda mais na ordem competitiva da Fórmula 1, ele adverte que a equipe “não deve entrar em modo de destruição total” no processo.
A Aston Martin marcou 12 pontos nas últimas duas corridas em Cingapura e no Azerbaijão, tendo conquistado apenas seis pontos nas quatro rodadas anteriores. Os dois últimos resultados foram graças às performances impressionantes de Fernando Alonso, mas a Aston Martin tem estado bem longe das quatro primeiras equipas e Krack diz que o nível geral de competitividade é algo que a equipe precisa de abordar.
“Todo mundo está fazendo atualizações, removendo parte delas, ou removendo todas elas, voltando para uma especificação anterior, então o assunto não é fácil”, disse Krack. “Gostaria que estivéssemos em uma posição diferente, mas não estamos. Talvez outros também tenham entendido mais rápido do que nós. Temos que ser autocríticos – estes resultados que obtivemos não devem esconder o facto de não estarmos onde queremos estar.
“Agora não devemos entrar em modo de destruição total como equipa, mas temos de ter a certeza de que os resultados positivos que estamos a acumular não se escondem dos factos que temos de melhorar, ou que não estamos onde queríamos estar.
“E isso é fundamental para toda a equipe, porque de fora você vê que está marcando, marcando, marcando, marcando, mas as quatro equipes à nossa frente estão sempre marcando mais de três ou quatro vezes mais pontos por corrida e é isso que estamos vendo no final do dia.”
Como muitas equipes, Krack diz que é provável que seja introduzida uma atualização para o próximo Grande Prêmio dos Estados Unidos que terá como alvo uma ampla área de desempenho do carro, em vez de uma fraqueza específica.
“Quero dizer, há alguns problemas com o carro atual”, ele admitiu. “Para cima e para baixo no pit lane é a mesma coisa – a força descendente e o equilíbrio, e a ordem depende do tipo de curvas e circuitos que você está fazendo. e Baku são curvas curtas, a última curva de Monza nunca para, mas temos que melhorar ambas, pois ambas não são boas o suficiente.
“Acho que são ambos, e é sempre difícil discerni-los completamente, mas temos que dar um bom passo em ambos, porque a partir do interrogatório os pilotos também não ficam satisfeitos quando a velocidade é muito baixa.”
A Aston Martin está confortavelmente em quinto lugar no campeonato de construtores novamente nesta temporada, mas tem como melhor resultado o quinto lugar este ano, em comparação com oito pódios – três deles vice-campeonatos – em 2023.
