Carros movidos a hidrogênio: o que as oficinas precisam saber sobre a manutenção de células de combustível de hidrogênio

Os veículos com células de combustível de hidrogênio (FCEVs) são únicos na forma como geram energia e requerem atenção especial na manutenção. Este blog irá guiá-lo através de tudo o que você precisa saber, passo a passo, sobre como esses veículos funcionam e como as oficinas devem lidar com eles.

O que é um veículo com célula de combustível de hidrogênio?

• Movido a hidrogênio: Esses veículos usam gás hidrogênio armazenados em tanques pressurizados.
• Emissões Zero: O único subproduto é vapor de águatornando-os ecologicamente corretos.
• Pilha de células de combustível: Este é o coração do veículo, onde o hidrogênio e o oxigênio reagem para gerar eletricidade.
• Motor elétrico: Assim como os veículos elétricos (EVs), os carros a hidrogênio usam um motor elétrico alimentado pela pilha de células de combustível.

Como funciona uma célula de combustível de hidrogênio?

• Entrada de hidrogênio, saída de eletricidade: O hidrogênio do tanque entra na pilha de células de combustível, passando através de um ânodo com um catalisador de platina.
• Prótons e Elétrons: O catalisador divide o hidrogênio em prótons e elétrons. Os prótons passam através de uma membrana, enquanto os elétrons criam uma corrente elétrica.
• Reação de oxigênio: O oxigênio do ar combina-se com o hidrogênio, produzindo eletricidade e água.

O que um workshop deve saber?

1. Manutenção da pilha de células de combustível

• Importância: A pilha de células de combustível é vital para a geração de energia. Deve ser inspecionado regularmente quanto a desgaste e possíveis vazamentos.
• O que fazer: Verifique contaminação ou danos e garantir que o catalisador de platina esteja funcionando efetivamente.

2. Tanque de armazenamento de hidrogênio

• Alta Pressão: O hidrogênio é armazenado em torno 10.000 psio que significa que os tanques devem ser robustos e seguros.
• O que fazer: Inspecione os tanques para integridade estrutural e verifique se há vazamentos ou sinais de desgaste. Manter a pressão e a temperatura é crucial.

3. Lidando com vazamentos de hidrogênio

• Problema crítico de segurança: O hidrogênio é inflamável, portanto os vazamentos são perigosos.
• O que fazer: Oficinas precisam ferramentas de detecção especializadas quanto a vazamentos e os técnicos devem ser treinados para lidar com eles com segurança.

4. Sistema de resfriamento

• Por que é importante: A reação química dentro da célula de combustível gera calor, exigindo um sistema de resfriamento para evitar danos.
• O que fazer: Verifique regularmente o níveis de refrigerantemangueiras e trocadores de calor para evitar superaquecimento.

5. Bateria e componentes elétricos

• Motor elétrico: Assim como os EVs, os FCEVs possuem componentes elétricos que alimentam o motor.
• O que fazer: Inspecione o bateria de alta tensão e outros sistemas elétricos para garantir que estejam funcionando corretamente.

6. Procedimentos adequados de abastecimento de hidrogênio

• Processo de abastecimento: O reabastecimento de um carro a hidrogénio é semelhante ao reabastecimento a gás, mas requer procedimentos rigorosos devido à alta pressão.
• O que fazer: Treine técnicos e eduque os clientes sobre técnica de abastecimento adequada para evitar contratempos.

7. Desafios do clima frio

• Sensibilidade à temperatura: As baixas temperaturas podem reduzir a eficiência das células a combustível de hidrogênio.
• O que fazer: Isole os principais componentes e garanta que a pilha de células de combustível esteja dentro da faixa de temperatura ideal durante o inverno.

Principais diferenças entre carros a hidrogênio e veículos elétricos (EVs)

• Tempo de reabastecimento: Os carros a hidrogénio podem ser reabastecidos em minutos, ao contrário dos VE, que demoram horas a carregar.
• Faixa: Os FCEVs normalmente oferecem um alcance maior em comparação com a maioria dos veículos elétricos a bateria.
• Emissões: Tanto os EV como os FCEV têm emissão zero, mas os carros a hidrogénio emitem apenas vapor de água.

Desafios na manutenção de carros a hidrogênio

• Alto custo de infraestrutura: Construir uma estação de reabastecimento de hidrogénio custa cerca de US$ 1 milhãoo que torna esses carros menos comuns.
• Complexidade das peças: O uso de metais preciosos como a platina na pilha de células de combustível aumenta o custo de peças e reparos.
• Falta de Técnicos: Nem todas as oficinas estão equipadas ou treinadas para manusear FCEVs, dificultando a manutenção.

O que esperar do futuro

• Popularidade crescente: Embora os carros a hidrogénio ainda sejam um nicho, empresas como BMW e Toyota estão investindo pesadamente na tecnologia do hidrogênio.
• Melhor infraestrutura: À medida que o número de estações de hidrogénio aumenta, a manutenção destes carros tornar-se-á mais comum.

Conclusão: os workshops devem se adaptar

Os veículos com células de combustível a hidrogénio oferecem um potencial interessante, mas também requerem manutenção especializada. As oficinas precisam investir em equipamentos e treinamento adequados para atender esses veículos com segurança e eficácia.

À medida que a infraestrutura do hidrogénio se expande, manter-se informado e preparado será fundamental para garantir que as oficinas conseguem dar resposta às exigências específicas dos automóveis movidos a hidrogénio.