A Renault confirmou que a operação de sua unidade de potência cessará no final do atual conjunto de regulamentos, com a equipe Alpine de Fórmula 1 se tornando cliente de entrada.
A intenção de transformar a Alpine em uma equipe cliente foi tornada pública no início deste ano, e a Renault disse na época que estava entrando em um período de consultas enquanto explorava diferentes opções para a instalação de Viry-Chatillon, que fabricou motores de F1 para a maioria dos últimos 50 anos. Os funcionários protestaram no Grande Prêmio da Itália pedindo que a Renault reconsiderasse, pois sentiam que estavam fazendo bons progressos com os regulamentos das unidades de potência de 2026, mas agora foi confirmado que 2025 será o último ano das unidades de potência da Renault.
Em seu lugar em Viry-Chatillon, a Renault anunciou que criará um centro de engenharia de alta tecnologia denominado Hypertech Alpine, que iniciará operações ainda este ano e “contribuirá para o desenvolvimento de veículos de altíssimo desempenho e inovações em tecnologias de ponta”, para Alpine e Grupo Renault”. As mudanças no local resultarão na redistribuição dos recursos atualmente alocados para a divisão de unidades de potência da F1 em outros lugares.
Os projetos que serão desenvolvidos em Viry incluem um futuro supercarro Alpino, baterias e novas tecnologias de motores elétricos, e o programa do Campeonato Mundial de Resistência (WEC), juntamente com esportes motorizados de clientes fora da F1.
Do ponto de vista da F1, a Renault diz que quer manter uma forma de conexão como observador para aprender com as futuras tecnologias do esporte através de uma “unidade de monitoramento da F1” que será estabelecida.
“Como resultado do processo de consulta com os representantes dos trabalhadores, durante o qual as discussões foram construtivas e foi realizada uma avaliação independente, a administração da Alpine confirma o seu projeto de transformar o local num centro de excelência em engenharia e alta tecnologia até ao final de 2024”, afirmou a declaração Alpina lida. “As atividades da Fórmula 1 em Viry, excluindo o desenvolvimento de um novo motor, continuarão até o final da temporada de 2025.
“Cada funcionário afetado por este projeto de transformação receberá uma proposta para um novo cargo na Alpine Hypertech.”
A RACER entende que um acordo de fornecimento de unidades de potência da Mercedes foi discutido com a Alpine a partir de 2026, com a Mercedes perdendo a Aston Martin como cliente para a Honda no início dos novos regulamentos.
