Nos últimos meses tenho estado no circuito do “frango de borracha” falando com grupos empresariais locais e organizações de serviços sobre os benefícios da propulsão eléctrica como uma alternativa viável aos veículos ICE.
Embora a maioria das pessoas seja bastante receptiva ao conceito de veículos elétricos, com um ou dois proprietários de veículos elétricos agora em cada público, alguns ainda não estão convencidos da sua viabilidade. Pelo menos estamos progredindo. O que é interessante é que um pequeno grupo é abertamente hostil ao conceito. O que é isso? Não sabem todos que os VE são a resposta para todos os males que se abatem sobre a humanidade? Do aquecimento global e da poluição do ar à poluição sonora, o nosso salvador finalmente chegou.
Minha apresentação é uma via de mão dupla, com muitas oportunidades para perguntas e discussões francas. Além das perguntas inócuas que me fazem desde 2008, como “Quão rápido isso vai?” e “Até onde pode ir com uma carga?” são o que chamo de questões “Nouveau pensativas”, incluindo:
Com elas posso oferecer respostas que servem petiscos saborosos para despertar o interesse deles e amenizar quaisquer medos. Vão desde benefícios ambientais e tecnologia melhorada, que governos e empresas incentivam a utilização de VE, que os VE têm custos operacionais mais baixos, são mais silenciosos de conduzir, produzem menos emissões…
e que a disponibilidade de infraestruturas de carregamento e o custo inicial dos VE podem constituir um desafio para a sua adoção generalizada no futuro. Nada mal, hein?
Depois, há as perguntas do tipo “peguei” destinadas a me enganar e me fazer parecer um idiota. Boa sorte. Eu posso fazer isso sozinho. Permita-me a oportunidade de esclarecê-lo com exemplos das perguntas mais frequentes:
As respostas para todas essas perguntas “pegadinhas” são “falsas!” O fornecimento a longo prazo de todos os principais minerais excede facilmente as necessidades totais futuras, a maioria dos fabricantes oferece garantias de bateria de pelo menos oito anos, eletrificar toda a frota de veículos ligeiros dos EUA até 2050 exigirá menos de 1% de crescimento por ano na eletricidade global geração, muito mais danos a estradas e pontes são causados por veículos mais pesados, como semi-caminhões, e os serviços de emergência foram chamados para cerca de 30 incêndios por 100.000 carros padrão nas estradas por ano durante 2018-2022, em comparação com cerca de cinco incêndios de veículos elétricos por 100.000 veículos.
Mas por que temos esse grupo de odiadores de EV? Telefones inteligentes? Entretenimento estúpido? Educação pública? Mau parentalidade? Morte Líquida? Eu não sei, mas deixe-me dar alguns exemplos de ódio por EV que tem se espalhado por blogs, mídias sociais, mídia convencional e praticamente qualquer pessoa com uma conexão à Internet tentando se digitar de maneira inteligente (nº 7 no livro 11 Incontrovertible de Jack Rickard). Regras):
O sistema de proteção do país não suporta veículos elétricos pesados (NBC News)
Por que os compradores de carros da América estão repensando os veículos elétricos (Bloomberg)
Os EVs deveriam ser a resposta… Agora eles são o problema (Barron’s)
A verdade inconveniente sobre veículos elétricos (The Atlantic)
Os 10 principais motivos pelos quais totalmente elétrico é uma má ideia (National Propane Gas Association)
8 razões pelas quais os proprietários de carros elétricos se arrependem da compra (MSN.com)
20 razões para não comprar um carro elétrico – O lado negro dos carros elétricos
15 desvantagens dos carros elétricos (velocidade máxima)
4 razões pelas quais você não deve comprar um carro elétrico em 2023 (Google Finance)
Revelado: Como a transição dos EUA para carros elétricos ameaça destruição ambiental (Guardian)
Marcas menores de veículos elétricos superam grandes players nas inscrições de novembro (Notícias automotivas)
Dez razões pelas quais os carros elétricos ainda são uma droga: desligamos o hype do EV (Cnet)
10 razões pelas quais os carros elétricos ainda são uma droga (carBuzz)
A jornada em direção aos veículos elétricos passou por uma fase difícil. As vendas estão esfriando (NPR)
Tudo bem então! Aparentemente, mesmo os melhores e mais brilhantes entre nós são susceptíveis de manipulação pelo estado profundo e pelos seus cúmplices astutos na mediasfera.
Portanto, agora faz sentido que a minha religião de nascimento tenha produzido autores estúpidos que opinaram sobre o “ponto fraco da indústria de EV” e a “aliança profana” entre o governo e as empresas:
Veículos elétricos ainda alimentam uma cultura descartável (uscatholic.org)
O segredo obscuro por trás da direção de veículos elétricos (catholic.org)
O resultado mais esclarecedor e hilário desta última situação é o de uma freira, cujo nome manterei em sigilo para não forçá-la a se esconder. Ela respondeu a um desses artigos com um “What the Fudge?” Discutir perguntando por que os autores se desviaram dos ensinamentos de Jesus e entraram na fossa da política e do comércio sem ter a menor ideia do que estão falando?
Eu sei que este foi um caminho tortuoso para chegar à resposta de por que a maioria de nós deveria dirigir veículos elétricos. Se você estivesse prestando atenção, a resposta estava no título do blog. Eles são rápidos, divertidos e sem gás.
