Celebrado pelo seu design italiano, conquistas em ralis e apelo duradouro, o Lancia Fulvia ocupa um lugar especial entre os entusiastas de carros clássicos.
Criado como sucessor do antigo Appia, o Fulvia marcou uma mudança para a tração dianteira, apesar de partilhar muitos componentes com o seu antecessor.
O Fulvia original estava equipado com um modesto motor V4 a gasolina de 1,1 litros que produzia 58 cv. Este motor, embora não seja particularmente potente, ressaltou o papel do Fulvia como um carro familiar, e não como um veículo esportivo. Em 1963, quando o Fulvia apareceu pela primeira vez nas ruas, só estava disponível como sedã de quatro portas.
Lancia Fulvia Série 2 1969-1972
O foco do automobilismo da Lancia mudou para os ralis depois de deixar a Fórmula 1 em 1955. Em 1965, um Fulvia renovado estreou nos ralis com um motor a gasolina de 1,3 litros e 101 cv, suspensão aprimorada, carroceria mais leve e novos freios. Esta nova Fulvia fez uma entrada impressionante, garantindo o 8º lugar no Rali da Córsega.
Lutando para competir, o Fulvia recebeu uma atualização significativa em 1967 com um novo motor de 1,6 litros e 115 cv. Este impulso levou a uma vitória histórica no Campeonato Internacional de Construtores de 1972, um precursor do atual Campeonato Mundial de Rali. No entanto, este foi o auge do sucesso da Fulvia. No Campeonato Mundial de Rally de 1973, suas limitações tornaram-se evidentes. A Lancia substituiu o envelhecido Fulvia pelo icónico Lancia Stratos em 1974, mas os pontos iniciais do Fulvia foram cruciais na segunda vitória da Lancia no Campeonato do Mundo.
Em 1967 e mais tarde em 1969, modelos Fulvia com especificações de rally foram lançados ao público com motores variados. Dos 175 mil Fulvias produzidos, cerca de 2 mil eram edições de rally. As características distintas das versões standard e rally resultam numa diferença de preço. Para aqueles que procuram a essência do rali, um Fulvia específico para rali pode custar cerca de 15.000 euros, oferecendo uma mistura de desempenho desportivo e design italiano.
Lancia Fulvia Jeremy Clarkson
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