Uma das marcas de automóveis mais icônicas do mundo, a Volkswagen, com sede em Wolfsburg, foi fundada em 1937 com a missão de fabricar o lendário Carro do Povo, o Fusca. Após a Segunda Guerra Mundial, a empresa expandiu sua produção e se tornou um dos maiores fabricantes de automóveis do planeta.
A Volkswagen ao longo dos anos construiu uma série de modelos excelentes e populares entre os entusiastas de carros, arrebatando seguidores fiéis e conquistando um lugar especial na cultura automotiva.
O Besouro
O lendário VW Beetle, conhecido por todos, iniciou sua produção em 1938 e continuou até 2003. Com mais de 21,5 milhões de unidades fabricadas ao longo dos seus 65 anos de produção, o Fusca detém o recorde de carro mais produzido e vendido em uma única plataforma na história automotiva.
Para muitos entusiastas, o Fusca foi o primeiro contato com o mundo automotivo, seja através dos filmes de Herbie ou como seu primeiro carro. Além disso, o Beetle é um dos carros mais populares para personalização e é frequentemente visto em pistas de corrida e arrancada.
Karmann Ghia
Para quem busca algo mais elegante que um Fusca, o Karmann Ghia é uma ótima opção. Lançado em 1955, foi o segundo carro de passageiros produzido pela Volkswagen, complementando o icônico Fusca.
O Karmann Ghia possuía um design esportivo e elegante, se destacando em relação ao Fusca. Embora mais caro, o Ghia apresentava um interior mais apertado e menos prático devido ao seu estilo esportivo. Mesmo assim, ele se tornou um dos modelos mais populares da Volkswagen entre os entusiastas.
Coelho Mk1 / Golf GTI
A VW introduziu o Mk1 Rabbit/Golf em 1974 como sucessor do Fusca e, em 1976, os primeiros modelos GTI estavam disponíveis na Europa. Infelizmente, o Rabbit GTI só chegou aos Estados Unidos em 1983.
Os primeiros GTI tinham um motor 1.6 litros de 110 cavalos, mas em 1982 foi atualizado para um motor 1.8 litros de 112 cavalos. Com essa potência em um hatchback pequeno, o GTI podia competir com carros muito mais caros. O Golf GTI não foi o primeiro hot hatch, mas foi o carro que popularizou o segmento e se tornou um ícone automotivo.
Mk2 Golfe G60
O Golf GTI Mk2 continuou melhorando em relação ao modelo anterior. No entanto, a concorrência já estava à frente, com o Peugeot 205 GTI sendo mais ágil e potente que o Golf um pouco pesado. A VW tentou corrigir isso com a versão 1.8 de 16 válvulas, mas o G60 superalimentado se destacou como o melhor modelo FWD Mk2. Apesar de ser raro, o Golf G60 não deve ser confundido com o extremamente raro VW Golf G60 Limited, que é um monstro completamente diferente.
O G60 utilizava um motor 1.8 litros com supercharger, produzindo 160 cavalos contra os 112 do GTI convencional. Apenas os conhecedores conseguiam identificar as diferenças externas entre o G60 e o GTI padrão, como o para-brisa colado e os arcos de plástico mais largos, o que o tornava um verdadeiro “dorminhoco”.
Rali de golfe Mk2
O Golf Rallye foi criado pela VW como uma homologação especial para ralis do Grupo A. Utilizava o mesmo motor 1,8 litro superalimentado do Mk2 Golf G60, sendo que a potência era distribuída para as quatro rodas.
O Rallye Golf apresentava um design único, com para-lamas em forma de caixa e faróis retangulares, diferenciando-se completamente dos outros modelos Golf. Embora não tenha obtido um grande sucesso nas competições de rali, nunca ficando acima do 5º lugar, o carro é muito valorizado atualmente e adquiri-lo custaria uma pequena fortuna.
Golfe Mk4 R32
Após uma fase de transição com o Mk3 Golf, a Volkswagen lançou o Golf R32 da quarta geração. Equipado com um motor VR6 de 3,2 litros que produzia 240 cavalos, o R32 foi o primeiro carro de produção do mundo a apresentar a transmissão DSG. Também estava disponível com uma transmissão manual de 6 marchas e contava com um sistema de tração nas quatro rodas 4Motion baseado em Haldex Traction.
Graças à sua suspensão traseira independente, o Golf R32 oferecia desempenho e dirigibilidade superiores, fazendo jus à sua reputação como um verdadeiro carro esportivo.
Mk7 Golf R
Os Golfs Mk5 e Mk6 foram amplamente elogiados, mas o Mk7 Golf R elevou o patamar. Sob o capô, abriga um motor 2.0 turboalimentado que entrega entre 280 e 300 cavalos, dependendo do mercado. Com uma potência tão impressionante em um carro compacto, o Golf R é conhecido por seu desempenho excepcional.
Modificadores e entusiastas conseguiram extrair mais de 700 cavalos do Golf R Mk7, mantendo-o confiável para uso no dia a dia. Além disso, demonstrações como acompanhar um Lamborghini Huracán Performante em termos de desempenho são exemplos da capacidade impressionante deste modelo.
Corrado
O Volkswagen Corrado é um cupê compacto 2+2 construído para suceder o Scirocco, embora tenha havido certa sobreposição entre os dois modelos.
Produzido pela Karmann em Osnabrück, Alemanha, a mesma empresa responsável pelo Karmann Ghia, o Corrado contava com uma variedade de motores, desde 4 cilindros aspirados até motores VR6, todos impulsionando as rodas dianteiras. Até hoje, o Corrado é considerado um dos modelos mais elegantes da Volkswagen e possui uma base sólida de entusiastas.
Mk2 Scirocco
