Bentley concluiu uma restauração de oito anos de sua primeira Série T, um carro que ficou escondido por décadas.
A Série T foi lançada em 1965 como um modelo irmão do Rolls-Royce Silver Shadow. A Rolls-Royce era dona da Bentley na época, e a Série T e o Silver Shadow pareciam virtualmente idênticos, exceto pelas grades específicas da marca e ornamentos de capô.
A mudança para a construção monobloco representou uma evolução significativa para ambas as marcas, e no caso da Série T, foi fundamental para manter a Bentley relevante ao longo dos 15 anos em que esteve em produção.
O primeiro carro da série T, com o número de chassi SBH1001, começou como um veículo de imprensa e foi posteriormente deixado em um depósito por décadas. Quando a Bentley o descobriu, o carro não estava funcionando e havia perdido todo o seu interior.
A restauração teve início no final de 2016, quando um grupo de aprendizes da Bentley começou a remover o acabamento e restaurar a carroceria. O processo de restauração foi interrompido por um período, mas foi retomado alguns anos atrás, com a ajuda do restaurador especializado da Bentley, P&A Wood.
Segundo a Bentley, o motor V-8 de 6,2 litros estava em boas condições, necessitando apenas de uma manutenção completa para voltar a funcionar. A transmissão (uma unidade Hydramatic projetada pela General Motors) também precisou de alguns pequenos reparos.
A suspensão hidráulica autonivelante, utilizando tecnologia licenciada da Citroën, necessitou de mais atenção. A Bentley informou que o sistema foi revisado e todas as mangueiras hidráulicas foram substituídas.
Dado que muitas das peças necessárias para o carro, especialmente o interior ausente, não estavam prontamente disponíveis, a equipe adquiriu outra Série T que estava no final de sua vida útil. Cada detalhe foi minuciosamente verificado, incluindo o uso de fivelas de cinto de segurança com logotipos da Rolls-Royce.
O carro agora faz parte da coleção histórica da Bentley na sede da montadora em Crewe, no Reino Unido.
Foram produzidos um total de 1.868 exemplares da primeira geração da Série T, sendo a maioria sedãs. Um cupê foi introduzido em 1966, seguido por um conversível um ano depois, mas a produção combinada desses dois estilos de carroceria totalizou apenas 41 veículos. Uma segunda geração, chamada T2, foi lançada em 1977 e permaneceu em produção até 1980.
Galeria de alta resolução: Bentley T-Series 1965 com chassi número SBH1001
Este artigo foi publicado originalmente pela Motor Authority, uma parceira editorial da ClassicCars.com
