A Polestar é uma marca de automóveis de alto desempenho sueca estabelecida pela Volvo em 1996. O Grupo Volvo tem uma longa história de sucesso e foi estabelecido em 1927. Desde então, a empresa teve múltiplos proprietários, incluindo a Ford Motor Company, com sede nos Estados Unidos. Seu proprietário atual é um gigante automotivo chinês, a Geely Automobile, que adquiriu a Volvo Cars em 2010. A Geely também é proprietária das marcas de automóveis Lotus Cars e Polestar.
A Volvo Cars foi uma das primeiras OEMs mainstream a se comprometer com a transição para o transporte rodoviário de zero emissão. Em 2017, a empresa anunciou sua intenção de ‘eletrificar todos os carros de nossa gama’. A Volvo não é nova no ‘propulsão elétrica’ e já implantou uma frota de teste de veículos elétricos a bateria (BEVs) em 2010 e lançou os primeiros carros híbridos a diesel plug-in em 2012.
O fabricante automotivo tem a ambição de alcançar 50% das vendas de carros elétricos puros e os 50% restantes de carros elétricos híbridos plug-in até 2025. A empresa também se comprometeu a se tornar ‘neutra em carbono’ em toda a cadeia de valor até 2040. A carteira de veículos elétricos a bateria (BEVs) da empresa inclui:
O Polestar é um SUV cupê totalmente elétrico que ainda não tem janela traseira. Isso é indicativo do que está por vir, à medida que os fabricantes de carros elétricos continuam a buscar uma eficiência aerodinâmica maior para maximizar a autonomia elétrica de um VE. No caso do Polestar 4, o fabricante incorporou uma câmera de grande angular de visão traseira que alimenta o espelho retrovisor interno. Embora possa parecer estranho no início, não levará muito tempo para se acostumar!
O Polestar 4 com estilo cupê tem um coeficiente aerodinâmico de 0,21 Cd. Em comparação, o elegante Hyundai IONIQ 6 totalmente elétrico possui um coeficiente Cd de 0,21. Dado o tamanho e o peso da bateria de íons de lítio a bordo, aumentar a eficiência por meio do estilo externo ou reduzir o peso do veículo elétrico (VE) é imperativo para alcançar a máxima autonomia. Como exemplo, o Polestar 4 totalmente elétrico possui janelas sem moldura e até os espelhos retrovisores de ângulo amplo são sem moldura. Para aumentar ainda mais a eficiência aerodinâmica do veículo elétrico, a Polestar incorporou maçanetas de portas embutidas. Cada economia de peso ou redução de arrasto aumenta a eficiência do VE!
O Polestar 4 é fabricado na China e também utiliza a arquitetura modular de veículo elétrico sustentável (SEA). O Smart #3 também usa a mesma plataforma elétrica modular. O Polestar 4 (segmento D) foi revelado em abril de 2023 no Auto Shanghai. A produção começou em novembro de 2023. O Polestar 4 está posicionado entre o Polestar 2 totalmente elétrico e o Polestar 3 totalmente elétrico. O SUV cupê é realmente uma mistura entre um SUV e um sedã! Em termos de comprimento, o Polestar 4 tem 4,84m de comprimento. Em comparação, o Polestar 3 é 4,9m e o Polestar 2 é 4,6m de comprimento. Em termos de altura, o Polestar 4 tem 1,53m, enquanto o Polestar 3 e o Polestar 2 têm 1,61 metros e 1,47 metros, respectivamente.
O veículo elétrico a bateria Polestar 4 está disponível em duas variantes: tração traseira (RWD) Long Range Single Motor (1 x motor magnético permanente de 200 kW) e tração nas quatro rodas (AWD) Long Range Dual Motor (2 x motor magnético permanente de 200 kW). O Motor Único oferece até 200 kW / 268 cv (torque: 253-lbf-ft) e pode atingir 0-60 mph em 6,9 segundos. O motor duplo entrega até 400 kW / 536 cv (torque: 506-lbf-ft) e pode atingir 0-60 mph em 3,7 segundos. Ambas as variantes têm uma velocidade máxima de até 124 mph.
Ambas as variantes incorporam uma bateria a bordo de VE de íons de lítio de 400 V e 100 kWh. O Single Motor de nível de entrada tem uma autonomia declarada de até 385 milhas (WLTP) com uma carga completa, enquanto o Dual Motor de alto desempenho tem uma autonomia declarada de até 367 milhas (WLTP). Naturalmente, haverá uma diferença entre a autonomia WLTP declarada e a autonomia real em condições do mundo real, impactada por vários fatores como clima, condições da estrada, estilo de condução, carga útil etc.
Espere que o Motor Único entregue uma autonomia elétrica real mais próxima de 325 milhas e o Motor Duplo entregue mais perto de 310 milhas. Ambas as variantes oferecem uma autonomia suficiente de emissão zero para a maioria das necessidades de condução diária e viagens de longa distância! Claro, os motoristas de VE também podem aproveitar a frenagem regenerativa e a bomba de calor para maximizar ainda mais a autonomia!
O fabricante oferece um carregador AC a bordo de três fases (11 kW) como padrão, com um carregador AC a bordo de três fases de 22 kW com o pacote Plus. Dado que a maioria das casas no Reino Unido é alimentada por abastecimento de energia monofásico, o carregamento AC será limitado até 7 kW, no entanto, em pontos de carregamento AC públicos e semipúblicos, o VE pode ser carregado até 11 kW ou 22 kW, dependendo da variante. Em 11 kW AC, o SUV totalmente elétrico Polestar pode ser totalmente carregado (0%-100%) em 11 horas. Em 22 kW AC, levará 5,5 horas para obter uma carga completa.
Em geral, para a manutenção e desempenho de longo prazo da bateria do VE, recomendamos não esgotar o nível da bateria até 0%. Melhor apenas ir complementando regularmente, o que garante que a bateria esteja sempre carregada quando necessário e também é melhor para a saúde de longo prazo da bateria a bordo do VE. Você pode comprar os melhores carregadores inteligentes de EV das principais marcas a preços muito competitivos via e-zoomed. Também disponíveis através do e-zoomed estão ofertas de pacotes de energia solar residencial e armazenamento de bateria doméstica a preços competitivos. Perfeito para carregar um VE, alimentar sua casa, economizar dinheiro e reduzir a pegada de carbono do seu lar!
Com o aumento significativo da infraestrutura de carregamento rápido e ultrarrápido de EVs públicos no Reino Unido, agora está se tornando mais comum os carros elétricos puros oferecerem capacidade de carregamento DC de até 350 kW DC. O Polestar 4 oferece até 200 kW de capacidade de carregamento DC como padrão em ambas as variantes. O VE pode ser carregado de 10% a 80% em 30 minutos. Tempo suficiente para um intervalo de almoço! Recomendamos carregar até 80% ao usar o carregamento DC, pois carrega muito mais rápido até 80%. Os 20% restantes carregam muito mais lentamente, dado os mecanismos de proteção embutidos na bateria do VE. Sim, é seguro carregar até 100%!
Em termos de tecnologia, muito está em oferta, incluindo: painel de instrumentos de 10,2”, tela central de 15,4”, espelho retrovisor digital de 8,9”, Head-up display de 14,7” (com o pacote Plus) e muito mais! O VE também possui diversos sistemas de segurança. Alguns desses incluem: ADAS: sistema avançado de assistência ao motorista, controle eletrônico de estabilidade, controle de estabilidade regenerativo, sistema de controle de tração direto, assistente de piloto, assistente de mudança de faixa, assistente de velocidade inteligente, aviso de colisão frontal, assistente de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa, informação de ponto cego com assistência de direção e muito mais. Alguns desses recursos vêm como padrão, enquanto outros são um extra opcional.
Apesar da linha do teto do cupê inclinada, o Polestar 4 parece ser espaçoso, aumentado pelo teto panorâmico de vidro, que também incorpora vidro laminado que reduz raios UV e ruídos. A Polestar oferece a opção de ter um filme eletrocromático para o teto panorâmico, permitindo que ele seja escurecido quando necessário devido ao brilho. O VE de cinco portas possui um frunk (15 L) e um porta-malas de 526 L (expansível para 1.536 litros ao dobrar os bancos traseiros).
Como é agora o caso da maioria dos fabricantes de VE, os materiais para o interior são cuidadosamente selecionados para reduzir a pegada ambiental do veículo. A Polestar usa garrafas de PET 100% recicladas, vinil renovável e têxtil de poliéster reciclado para o estofamento. O VE também possui bancos reclináveis eletricamente no banco traseiro e função de massagem.
Os motoristas de empresas podem aproveitar a taxa de Tributação em Espécie (BiK-2%) mais baixa para carros elétricos puros. Em última análise, a condução elétrica é boa para o meio ambiente e para o bolso. Você pode alugar veículos elétricos (VEs), incluindo, Sacrífico Salarial, via e-zoomed a preços muito competitivos!
Enquanto a e-zoomed usa esforços razoáveis para fornecer informações precisas e atualizadas, algumas das informações fornecidas são coletadas de terceiros e não foram verificadas independentemente pela e-zoomed. Embora acreditemos que as informações de fontes de terceiros sejam confiáveis, nenhuma garantia, expressa ou implícita, é feita pela e-zoomed quanto à precisão, adequação, completude, legalidade, confiabilidade ou utilidade de qualquer informação. Este aviso legal se aplica tanto a usos isolados quanto em conjunto dessas informações.
Artigos em destaque
Produtos em destaque
