Com uma série de carros de alto desempenho GR, um novo e sexy Prius e o tão inteligente Mirai movido a hidrogênio, a Toyota é agora a fabricante de veículos que tem algo para todos.
Em 2017, Akio Toyoda – o ex-CEO e presidente da Toyota – decretou a seus 370.000 funcionários ao redor do mundo que a fabricante de carros japonesa não construiria mais carros chatos. E vamos encarar, enquanto confiáveis e dignos, a maioria dos Toyotas feitos de 1999 – o ano em que descontinuaram o Celica GT-Four – até 2020 não exatamente colocaram a ‘diversão’ em funcional.
Mas quatro anos atrás, quando o Mk1 GR Yaris chegou, tudo mudou para a Toyota. Continue lendo e descubra por que este pequeno hatch turbocharged foi um carro tão marcante para a maior fabricante de carros do mundo.
Para esta parte da história, vamos nos alegrar com o fato de que o que era para ser uma produção limitada de 25.000 carros para fins de homologação ganhou uma segunda série para 2024. Em resumo, o Mk2 GR Yaris está aqui, e está programado para ser lançado na primavera.
O chassi aperfeiçoado do Mk2 GR Yaris é 13% mais rígido que seu antecessor, e a Toyota conseguiu extrair cerca de 20 cavalos de potência a mais de seu motor de três cilindros turboturbo de 1,6 litros para produzir 267 cv. O melhor de tudo é que a Toyota não disse nada sobre seu carro de produção limitada desta vez.
No entanto, o novo interior (mostrado acima) e a decisão da Toyota de oferecer o GR Yaris com uma caixa de câmbio automática de oito velocidades em nome de obter as trocas de marcha mais rápidas possíveis têm se mostrado, erm, controversas. Não acredita em mim? Existem muitos entusiastas furiosos do GRRRRRR Yaristi martelando furiosamente em seus teclados online.
Seja qual for a sua opinião sobre essas duas últimas mudanças, a verdade é que em quatro anos, o GR Yaris – um projeto de paixão de Akio Toyoda – levou a Toyota de fabricante de eletrodomésticos brancos entediantes, mas confiáveis, a uma produtora de alguns dos carros mais emocionantes e desejáveis à venda hoje.
Além disso, a Toyota não está apenas focada em fazer carros de alto desempenho: o Mirai movido a hidrogênio indica a abertura da marca para explorar outras fontes de energia verde em vez de depositar todas as suas fichas na eletrificação. Enquanto isso, o 4Runner e o Land Cruiser de 2024 são a prova de que ainda há vida no chassi de escada testado e aprovado.
Embora Akio Toyoda tenha renunciado ao seu cargo no outono de 2023, o que você está prestes a ler é uma celebração de "não mais carros chatos".
Ovos de Ramen, desculpe…
Toyota GR Yaris
Ao ser lançado em 2020, o Mk1 Toyota GR Yaris causou alvoroço por todas as razões certas. Desde os tempos do Mitsubishi Lancer Evolution ou o Subaru Impreza WRX STi na década de 1990, nenhum fabricante de veículos havia se esforçado tanto para fazer um carro simplesmente porque queria competir em ralis. E competir em ralis foi o que ele fez – entre 2019 e 2023, um GR Yaris conquistou os títulos de equipes e pilotos no WRC para a Toyota. Claro, é um pouco espartano por dentro, a menos que você seja Rishi Sunak você pode ter dificuldade para se encaixar nos assentos traseiros, e certamente não ganhará nenhum concurso de beleza no futuro próximo, mas o Mk1 GR Yaris era – e ainda é – tudo sobre se divertir… e com um motor turbocharged de três cilindros e 257cv acoplado ao sistema de tração nas quatro rodas GR-Four da Toyota, é uma quantidade incrível do fator f-. Depois que passamos um tempo com um GR Yaris alguns anos atrás, rapidamente nos apaixonamos por ele e decidimos que é certamente um futuro clássico. Se há algum carro que merece todos os prêmios que ganha, é este pequeno hatchback quente e alegre.
Toyota GR Corolla
O irmão mais velho do GR Yaris, o Toyota GR Corolla é baseado no elegante E210 Corolla e está disponível apenas na América do Norte, Brasil, Japão, Tailândia, Malásia, Filipinas, Indonésia, Austrália e Nova Zelândia. Isso é uma boa notícia para os fabricantes de hot hatches de herança na Europa, pois temos certeza de que se o GR Corolla fosse vendido deste lado do Atlântico, ele superaria instantaneamente o Volkswagen Golf GTI. Equipado com o mesmo motor turbo três cilindros de 1.6 litros e sistema de tração nas quatro rodas GR-Four do GR Yaris, o Corolla é mais rápido graças a uma potência de entre 296 e 300 cv. Assim como o Yaris, ele também é construído por uma equipe de especialistas da Gazoo Racing na "GR Factory" dedicada da Toyota em Motomachi, Japão. Existe até uma versão mais hardcore chamada "Edição Morizo" que é 45 quilogramas mais leve graças a um teto de fibra de carbono forjada e à decisão da Toyota de jogar os bancos traseiros e o isolamento acústico no lixo. A propósito, "Morizo" é o sinônimo que Akio Toyoda usa para corridas. Seja honesto consigo mesmo, você nunca pensou que estaria desejando um Corolla até agora, não é?
Toyota GR86
Desde meados dos anos 80, a Toyota tem produzido o coupé de tração traseira com motor dianteiro graças ao AE86; um carro que ganhou status icônico após assumir o papel principal na série animada Initial D. Avance para 2024, e este, o neto do AE86 – o GR86 – está pronto para ser o último suspiro do coupé de tração traseira da Toyota. Ao contrário de seu antecessor, o GT86, o GR86 é construído em torno de um chassi e um motor boxer de 2.0L co-desenvolvido com a Subaru. No entanto, ao contrário de seu antecessor – um carro elogiado por sua dirigibilidade, mas criticado por sua baixa potência e cabine barata – a Toyota aumentou a potência para 231 cv e o equipou com um interior atualizado e sólido que você esperaria da marca. O chassi também foi ajustado para ser ainda mais envolvente do que nunca. No entanto, a história deste feliz carrinho é tingida de tragédia, porque a vida do GR86 foi curta: ele foi lançado na primavera de 2022 e será descontinuado até o final de 2024 devido às regulamentações de segurança introduzidas por um grupo de burocratas europeus engravatados – você sabe, o tipo de pessoas cujas vidas são desprovidas de alegria. Para o entusiasta de carros, é uma verdadeira pena, porque carros como o GR86 estão se tornando raros. Não é certo que a cortina deva cair assim em um carro apelidado de "um Porsche Cayman com dois assentos extras por £20 mil a menos". Boa noite, Prícipe Encantado.
Toyota Prius
Da mesma forma que a Toyota como um todo passou por uma transição, também seu Prius. Uma vez o refúgio do terrível motorista e daqueles simplesmente desinteressados em automóveis, esta quinta iteração do híbrido plug-in da Toyota se tornou algo inesperadamente legal. Com base na nova plataforma Toyota GA-C, este veículo outrora sem graça agora é verdadeiramente desejável graças a uma nova linguagem de design futurista que nos lembra os MacBooks de policarbonato do final dos anos 2000. Se você tem mais de 30 anos, saberá do que estamos falando. O último Prius não apenas parece legal, ele é mais rígido e mais leve, com um centro de gravidade mais baixo do que seu predecessor. Além disso, as pessoas habilidosas da Toyota aumentaram a potência do motor a combustão interna de 4 cilindros e 2.0L em impressionantes 99 cv para 220 cv. Quando combinado com uma nova bateria de 13,6kW, as emissões do Prius são inegavelmente impressionantes, com um consumo médio de 564,9 milhas por galão no ciclo WLTP e uma emissão de CO2 de 11 g por quilômetro.
Toyota Mirai Mk2
James May é dono de um Toyota Mirai Mk2, o que é toda a prova de que você precisa para saber por que este carro é interessante e digno de sua atenção. A Toyota alega há muito tempo que não considera a eletrificação total o futuro dos automóveis, e é exatamente por isso que optou pela célula de combustível de hidrogênio com seus Mirais Mk1 e Mk2. Esta versão mais recente é baseada na nova Arquitetura Global da Toyota, compartilhada com o Lexus LC e LS. Ambos os Lexi são peças atraentes de trabalho, e não deve ser uma surpresa que o Mirai também seja. Além disso, é inteligente. Muito inteligente. Aqui está o porquê: a eletricidade que alimenta o carro é produzida misturando hidrogênio e oxigênio em uma pilha de células de combustível emparelhada com uma bateria híbrida. Isso, por sua vez, confere ao Mirai 180 cv e 400 milhas de autonomia. O inteligente sistema de purificação de ar a bordo do carro então elimina quaisquer impurezas da água residual produzida pela pilha de combustível de hidrogênio… e aqui está o maior diferencial – com um simples apertar de um botão azul marcado ‘H20′ na cabine bem feita e futurística, o Mirai deixará a água de seus rins de hidrogênio fluir por seu tubo de escape traseiro para torná-lo um veículo de ’emissões zero’. Você entendeu corretamente – o Mirai é um Toyota mijando, e isso é algo verdadeiramente festivo. A única desvantagem pode ser encontrar um posto de abastecimento de hidrogênio – existem apenas 254 na Europa e 814 em todo o mundo.
Toyota Land Cruiser
A versão de 2024 do icônico veículo off-road Toyota capaz de ir a qualquer lugar e fazer qualquer coisa volta "às suas origens" e é apresentada em um corpo retrô inspirado nos modelos Land Cruiser do passado. O visual do novo Land Cruiser é – refrescante – muito diferente do SUV moderno: é direto, propositalmente proporcionado e há uma ausência agradável de joias e truques dentro e fora. O Land Cruiser de 2024 é construído em uma plataforma de chassi independente, que garante que ele mantenha suas forças tradicionais de qualidade, durabilidade e altamente conceituadas capacidades off-road. O interior é todo muito lógico com botões reais e pode ser configurado com cinco ou sete assentos. Os Land Cruisers para o ocidente europeu serão alimentados pelo diesel de 2.8 litros e 201 cv que a Toyota usa em sua caminhonete Hilux. No início de 2025, uma versão híbrida leve de 48 volts do mesmo motor está programada para se juntar ao grupo, tornando-o o primeiro Land Cruiser eletrificado. Além dessa tecnologia mais recente, o Land Cruiser de 2024 também será o primeiro Land Cruiser a adotar a direção elétrica e um sistema de barra estabilizadora desconectável recém-desenvolvido.
Toyota 4Runner
Não se engane, este quinto e mais recente Toyota 4Runner é antiquado em termos de carros. Foi lançado em 2009 e foi atualizado incrementalmente para se manter relevante. Se você quer um SUV moderno, refinado e econômico, então vá procurar em outro lugar, porque o 4Runner está disponível apenas com uma escolha de motor e transmissão – um V6 de 4.0 litros acoplado a uma caixa automática de cinco velocidades datada. Ele também é construído sobre o chassi da picape Hilux, o que o torna extremamente capaz fora de estrada, às custas de peso e economia de combustível. No entanto, tudo sobre o 4Runner, dentro e fora, tem um charme de brinquedo Tonka e um personagem que tem sido perdido nos últimos anos, à medida que os SUVs se tornaram cada vez mais luxuosos. Os modelos TRD de bandeira do 4Runner também estão disponíveis em uma série de cores chamativas, incluindo verde claro metálico, azul vivo e laranja. Infelizmente, o 4Runner não está disponível na Europa, mas ainda continua sendo uma escolha popular nas Américas. Em 2025, a Toyota está preparada para lançar um novo 4Runner com uma nova plataforma, design revisado e um trem de força híbrido.
CARROS BÔNUS!
Ambos os carros que você vê abaixo são veículos conceituais. No entanto, adoraríamos que a Toyota os colocasse em produção…
Toyota FT-Se MR-2 Concept
Apresentado no Tokyo Auto Salon de 2023, há pouca informação em torno do conceito Toyota FT-Se. No entanto, sabemos pela fabricante japonesa que – caso vá para produção – este carro esportivo de dois lugares será "pequeno, baixo, leve e divertido", com "dirigibilidade, estabilidade e desempenho aerodinâmico" em primeiro plano. Em resumo, o FT-Se é uma interpretação totalmente elétrica do tão amado MR2 que a Toyota produziu de 1984 a 2007. Se chegar à produção, o FT-Se seria baseado na arquitetura modular de nova era e nas tecnologias de bateria de alta densidade energética da Toyota, que permitem componentes menores, mais leves, um centro de gravidade mais baixo e mais espaço interior.
Toyota GR-Camry
Somos grandes fãs do Toyota Camry. Ele faz seu trabalho silenciosamente e de forma confiável, o que o torna o carro mais vendido nos Estados Unidos. Em resumo, é um carro digno, e também é muito bonito em todas as suas formas. Embora haja um Camry TRD quente à venda em vários mercados, não há uma versão GR completa. Embora o chefe da Toyota nos EUA, Bob Carter, tenha insinuado isso no futuro, nada está confirmado. No entanto, isso não impediu a Theottle, auto-intitulada "tuner virtual" da Drive.com.au, de imaginar como um GR Camry poderia ser. A grade dianteira, capô ventilado, saias laterais e arcos das rodas traseiras são todos inspirados no GR Corolla. Enquanto isso, o V6 Toyota 3.5L supercharged que a Lotus usa em seu modelo Emira serviria como fonte de potência para o GR Camry, que teria cerca de 400 cv. Acoplado ao sistema GR-Four, isso colocaria o Camry mais quente de todos firme e definitivamente no território do Audi S4 / BMW M340i / Mercedes. Se alguém da Toyota estiver realmente lendo isso, por favor, faça o GR Camry acontecer. E construa uma versão perua enquanto estiver nisso. As peruas são os carros mais legais, lembre-se.
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