O guia definitivo para dirigir na lama

Para muitos motoristas, especialmente aqueles que poderiam ser chamados de mais “casuais” sobre seu entusiasmo automobilístico, o clima inclemente e as condições que ele gera podem ser a ruína de sua existência. Para alguns motoristas, neve e chuva são um impedimento suficiente para forçá-los a mudar todos os planos, exceto os maiores e mais importantes, e compreensivelmente; afinal, um carro é essencialmente uma bomba funcional embrulhada em qualquer lugar de 1 a 2,5 toneladas de metal na melhor das hipóteses, estilhaços na pior. No entanto, a lama é frequentemente a criança esquecida na discussão dessas condições inclementes, apesar de ser uma das mais perigosas e difíceis de dirigir.

Nas condições certas, um pedaço de lama pode combinar as piores características de areia movediça e um pedaço de gelo; ele não oferecerá tração para suas rodas girarem enquanto também afunda seu veículo cada vez mais em suas garras a cada tentativa de fuga. Embora opções como um sistema de tração nas quatro rodas com modos 2H, 4H e 4L, um bloqueio do diferencial traseiro, design leve e muito mais em veículos como a picape Isuzu D-Max possam certamente ajudar os motoristas a sair de uma situação de afundamento, também há algum trabalho de preparação e tomada de decisão que os motoristas devem ter em mente sempre que dirigem na lama.

Uma das coisas mais simples, porém mais eficazes, que os motoristas podem fazer quando sabem que dirigirão em condições de lama é