A Vonovia, membro do Dax, é a maior atuação no mercado imobiliário na Alemanha e possui hierárquias com cerca de 500.000 vitórias, totalizando 1,2 milhões de dólares. Atualmente, a presença de carros elétricos entre os inquilinos é limitada, em parte devido à baixa capacidade financeira de muitos deles. No entanto, Stefan Ritter acredita que, à medida que mais carros elétricos usados e acessíveis entram no mercado, a demanda por soluções de carregamento entre os inquilinos da Vonovia aumentará. Por isso, a empresa está se preparando desde já para lidar com a crescente importância desse tema nos próximos anos.
A Vonovia está focando em dois principais abordagens: por um lado, a empresa administra 100.000 vagas de estacionamento com aluguel fixo, das quais as primeiras já estão equipadas com Wallbox para os inquilinos. Por outro lado, a Vonovia também pretende oferecer soluções de carregamento para inquilinos sem vagas fixas de estacionamento, abordando esse tema sob o nome de “Quartiersladen”. Recentemente, a Vonovia instalou postos de carregamento acessíveis ao público em bairros residenciais, que podem ser utilizados tanto pelos inquilinos quanto por outros motoristas de carros elétricos.
No que diz respeito aos postos de carregamento, a Vonovia está focando exclusivamente na tecnologia de carregamento AC. Quanto aos postos de carregamento de bairro, “consideramos também a tecnologia DC, tanto com potência um pouco maior na faixa de 50 kW quanto os HPCs. Isso não se confirmou muito bem no caso de negócios”, afirmou o gerente da Vonovia, Stefan Ritter.
No caso das Wallbox, a recarga rápida não é um fator importante – pelo contrário, até mesmo para as Wallbox AC convencionais, os custos representam um grande desafio: “Com uma Wallbox padrão, os custos mensais para um espaço de estacionamento chegam rapidamente a 80 a 100 euros sem contar a energia elétrica – e nossa clientela de inquilinos não pode arcar com isso.” Embora a mistura de inquilinos seja bastante diversa e inclua occasionalmente proprietários de Teslas novos para quem esses custos não são um problema, para a maioria dos inquilinos são. “Por isso, pensamos um pouco. O que podemos fazer com essa máquina mais poderosa? Quais são nossos principais impulsionadores de custo? E o primeiro ponto é que a conexão à rede é um grande desafio em outros edifícios existentes. Portanto, estamos tentando, numa primeira fase, utilizar e expandir as linhas existentes de forma flexível, por exemplo, com um sistema de cabo plano.”
Ao mesmo tempo, a Vonovia deseja afastar-se de um funcionamento contínuo das Wallbox, pois isso é um impulsionador de custo e pode haver problemas de recepção em garagens subterrâneas. “Nosso objetivo com as Wallbox é reduzir custos pela metade, de modo que possamos chegar a menos de 50 euros, preferencialmente abaixo de 40 euros por mês, e então oferecer aos inquilinos com vagas de estacionamento uma solução de carregamento”, disse Stefan Ritter.
Sinta-se à vontade para assistir à apresentação completa de Stefan Ritter no vídeo acima.
