A resposta de Detroit para o ataque de carros importados trouxe três veículos dos Três Grandes para 1960, com várias versões irmãs se juntando no ano: O Mercury Comet se juntou ao Ford Falcon no meio do ano, enquanto o Dodge Lancer estilo Valiant chegou em 1961. Nossa Escolha do Dia, um Dodge Lancer 770 de 1962, compartilhava exatamente a mesma carroceria do Valiant, mas oferecia um estilo diferente e um interior mais sofisticado. Ele está listado para venda no ClassicCars.com por um vendedor em Jarrell, Texas.
O novíssimo Valiant A-body foi introduzido como sua própria marca em 1960, mas foi devidamente incorporado à Plymouth em 1961. A Dodge conseguiu sua própria versão naquele ano e a chamou de Lancer. Anteriormente um nome usado para distinguir os hardtops da Dodge de seus sedãs, o novo Lancer se diferenciava do Valiant com uma grade horizontal terminada por faróis quádruplos; na traseira, lanternas traseiras redondas nas aletas eram uma dica do que viria para os Dodges 1962 de tamanho normal. Os níveis de acabamento eram 170 e 770, o último dos quais tinha mais detalhes brilhantes e detalhes internos mais luxuosos. Os estilos de carroceria incluíam sedã de quatro portas, perua de quatro portas, sedã de duas portas e hardtop de duas portas.
O 170ci “Slant Six” veio de fábrica com uma caixa de três velocidades com troca de marchas no assoalho; um TorqueFlite de botão era opcional. Um 225ci Slant Six maior também estava disponível, incluindo uma versão feita de alumínio. Um kit Hyper Pak do balcão de peças adicionou um coletor de indução de ram e um carburador Carter de quatro cilindros, cabeçotes de ferro fundido, um eixo de comando mais quente e muito mais.
Em 1962, a Dodge atualizou a grade do Lancer e o Lancer 770 hardtop de duas portas se tornou o Lancer GT, completo com bancos tipo concha, um interior de couro plissado com bancos tipo concha dianteiros, carpete completo, capas de roda e um painel acolchoado. Os sedãs e peruas Lancer 770 agora apresentavam cinco marcas de hash nos para-lamas traseiros para se distinguirem dos 170s menores. Em um golpe para os entusiastas, a transmissão manual padrão de três velocidades mudou para a coluna.
Para 1963, a Chrysler Corporation redesenhou os Plymouth e Dodge A-bodies, com o último recebendo um novo nome que já era usado há vários anos: Dart. O Lancer retornaria em 1985 como um sedã esportivo K-car alongado. Ele durou até 1989, quando o nome não estava mais associado à Chrysler Corporation.
Este sedã Dodge Lancer 770 de quatro portas Medium Blue Metallic 1962 apresenta a famosa transmissão de botão de pressão da Chrysler conectada ao Slant Six, embora o vendedor não indique qual, além de "original, com novo cabeçote de cilindro e vedações de válvula endurecidas". Também novos sob o capô estão o alternador, regulador de voltagem, bomba d’água, termostato e carcaça. O mesmo vale para os freios, cilindro mestre, cilindros de roda e mangueiras de freio.
Por dentro, os bancos dianteiros e traseiros foram consertados; o carpete tem três anos. “Novo forro, novo aquecedor, novos cintos de segurança, novos alto-falantes, novo rádio Custom Autosound”, acrescenta o vendedor.
Este Lancer tem todos os encantos da visão pateta de Vigil Exner para os anos 1960, combinados com confiabilidade e bom senso, já que o Lancer pode acomodar seis pessoas facilmente. Você pode até imaginar usá-lo como transporte regular devido à confiabilidade do Slant Six. Por apenas US$ 16.000, este Lancer lhe dará muito o que falar toda vez que você abastecer em um posto de gasolina.
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