A história do nome de carro mais usado de todos os tempos

Existem poucos países mais obcecados com a herança do que os Estados Unidos. Aqui, descobrimos uma maneira de comemorar virtualmente qualquer coisa de longa data, como o 60º aniversário do Ford Mustang, ou mesmo o 100º aniversário do Band-Aid pronto para uso. Talvez o aniversário seja uma maneira de transmitir importância e autoridade, algo que os EUA estão muito interessados ​​em mostrar ao resto do mundo como um todo.

Há algo mais americano que está se aproximando de um aniversário, e é um grande aniversário para o mundo automotivo. A placa de identificação Chevrolet Suburban está se preparando para comemorar seu 90º ano de produção, já que o Suburban 2025 foi revelado recentemente. No entanto, incomum para a GM, não há muita menção sobre o 90º ano consecutivo do Suburban gasto nas estradas americanas. Então, para fazer o grande Chevrolet justiça, CarroBuzz levará você a alguns dos destaques da vida extremamente longa do Suburban, cuja duração ultrapassa qualquer outra placa de identificação já afixada em um automóvel.

A alta árvore genealógica do Suburban

Destaques do Chevrolet Suburban

• Em produção contínua desde 1935
• A produção abrange 12 gerações
• O Suburban de geração atual pode transportar mais passageiros do que qualquer SUV do mercado

Como mencionado acima, a história começa lá em 1935, embora o nome completo do Suburban de primeira geração fosse Chevrolet Carryall Suburban, e seu nome transmitisse o que a Chevy achou adequado introduzir no mercado automobilístico em um carro capaz de transportar a família inteira e todo o seu “equipamento”, seja lá o que for. O Carryall Suburban era, em essência, uma perua construída sobre uma estrutura de caminhão, dando a ele a praticidade e o espaço de um veículo familiar, juntamente com a robustez e a simplicidade de um caminhão.

Essa mistura de conforto e robustez é algo que o Suburban nunca esqueceu ao longo de seus 89 anos de existência. Quando a Segunda Guerra Mundial aconteceu, a produção do então Suburban de segunda geração foi interrompida para modelos civis, e o propósito do Suburban mudou para uso militar. Por causa de seus robustos suportes de caminhão e cabine espaçosa, ele foi usado para transporte de tropas. Após o fim da guerra, a produção do modelo civil do Suburban começou novamente em 1946.

Com o passar do tempo, a popularidade do Suburban cresceu, e seu tamanho geral também cresceu. Depois que a produção do Suburban de quarta geração cessou em 1959 e a quinta geração maior e mais voltada para o conforto o substituiu, as coisas começaram a se parecer cada vez mais com o Suburban moderno que vemos nas estradas hoje. Esta quinta versão também foi a primeira a introduzir um layout de tração nas quatro rodas opcional no Suburban, pegando emprestado da picape Chevrolet K-Series daquela época.

Os anos 1960 e o início dos anos 1970 viram a quinta e a sexta geração dos Suburbans surgirem e desaparecerem sem muitas mudanças, além da aparência e da opção de transmissão. Mais tarde, uma das maiores mudanças ocorreu em 1973 com a introdução da sétima geração, uma linhagem que duraria 18 anos. Esta versão mais nova abandonaria completamente suas raízes Carryall e se tornaria um cruzador de conforto totalmente familiar. Uma das subsidiárias da GM, a GMC, também adotaria a placa de identificação Suburban para sua versão do grande SUV.

Após o término da oitava geração extremamente bem-sucedida em 1999, a GM revelou a nona geração do Suburban. Para aqueles de nós que vivem nas Américas, esses são os modelos que podem ser mais lembrados. Esta geração viu o Suburban se tornar ainda mais luxuoso e focado na família, com extras opcionais como suspensão autonivelante, controle de temperatura eletrônico e componentes digitais espalhados por toda a cabine.

A sensação de luxo e conforto continuaram ao longo da décima e décima primeira geração de Suburbans, e nos trouxeram até a atual décima segunda geração. Hoje, os principais inquilinos do Suburban permanecem inalterados em relação aos introduzidos na década de 1930, incluindo uma cabine confortável acoplada a um chassi de caminhão, e com confortos suficientes para facilitar uma grande família em uma viagem sem nenhuma dor de cabeça.

Como o Suburbano Permaneceu Tão Popular

Já falamos sobre alguns aspectos do Suburban que já o tornaram um favorito dos fãs, mas há alguns outros motivos importantes para sua popularidade de longa data entre os americanos e suas famílias.

Para começar, ser capaz de transportar até nove passageiros com relativa facilidade e conforto é algo que não é visto em praticamente nenhum outro SUV comercializado em massa. Claro, há veículos como o Kia Carnival que pode acomodar até 11, mas isso é uma minivan. Embora as minivans ainda sejam populares entre certos segmentos de compradores, há muitas pessoas que preferem a usabilidade geral e a robustez de um SUV que não podem ser equiparadas por algo tão delicado quanto uma minivan.

O Suburban também é relativamente simples em sua construção, mesmo na geração atual. Hoje, a ideia de abrir o capô e substituir peças não é tão fácil quanto era há 30 anos. Graças ao endurecimento das restrições de emissões e ao grande aumento em tecnologia e acessórios, trabalhar em seu próprio carro está rapidamente se tornando uma coisa do passado. No entanto, graças às raízes de caminhonete do Suburban, é um pouco mais simples e fácil de trabalhar. Sem mencionar que as peças são baratas em comparação com alguns outros veículos familiares, como o Mercedes-Benz GLC-Class ou o Toyota Sequoia.

Por fim, ele simplesmente parece bom e, sem mencionar, resistente. No mundo atual de carrocerias de SUV crossover curvilíneas e painéis frontais copiados e colados, o Suburban se destaca com seu semblante de caminhão e postura mais alta. Ele parece simplesmente exalar capacidade, e é o tipo de veículo que a maioria não pensaria duas vezes antes de carregar com as crianças, seus amigos e um trailer de 30 pés para pegar a estrada no fim de semana.

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O trem de força do Suburban atual, explicado

Atualmente, o Suburban é oferecido com uma escolha entre três motores, dois dos quais são movidos a gasolina e uma iteração turbo-diesel. Todos os três oferecem especificações quase idênticas para reboque, mas cada um tem números bem diferentes em relação aos seus respectivos valores de potência. O V8 de 5,3 litros é o motor padrão oferecido no Suburban e tem sido um moinho básico da GM por mais de 26 anos. O V8 de 6,2 litros é o mais potente em termos de potência, mas o DuraMax diesel leva o bolo em termos de torque.

A vida de 89 anos do Suburban continua

À medida que vasculhamos toda a vida do Suburban e o que ele oferece atualmente, é seguro dizer que ele não irá a lugar nenhum tão cedo. Deve-se notar que a placa de identificação icônica teve um aumento de preço, indo de um preço base de US$ 61.195 em 2024 para US$ 63.495 para modelos de 2025 e a maioria concordaria que é um pouco alto. No entanto, é um aumento bastante razoável, visto que outros modelos de transporte de pessoas como o Honda Pilot ostentam um aumento de preço de US$ 2.810 do ano modelo de 2024 para 2025.

Os dias dos grandes SUVs V8 americanos estão chegando ao fim rapidamente, com exemplos como o Dodge Durango não oferecendo mais seu HEMI V8, e o Ford Expedition não oferece um V8 desde 2014, optando em vez disso por seu EcoBoost V6. Então, o Suburban e seu irmão mais novo, o Tahoe, são os últimos de sua espécie. É uma coisa triste de se ver, realmente, mas como mencionamos antes, os tempos atuais de restrições governamentais rígidas impostas às montadoras tornaram cada vez mais difícil criar uma plataforma V8 que faça sentido financeiro. Esperançosamente, o Suburban pode continuar seu reinado supremo no mundo dos SUVs de grande cilindrada pelos próximos anos.

Fontes:
Chevrolet.com