rewrite this content between 1000 and 2000 words, add some value and keep HTML tags, translate to brazilian portuguese
CarroBuzz descobriu outra nova patente no United States Patent and Trademark Office, registrada pela FCA/Stellantis, esta descrevendo um sistema de detecção subaquática que seria instalado em veículos off-road como o Jeep Wrangler. Esse é claramente o veículo retratado nas imagens da patente, que retrata a ideia de que um entusiasta off-road seria capaz de atravessar um riacho com mais facilidade e segurança graças à instalação de vários sensores que seriam capazes de detectar a presença de pedras afiadas, sulcos profundos e outros perigos potencialmente invisíveis que espreitam nas águas turvas frequentemente atravessadas por entusiastas de caça de trilhas.
Sensores de sonar ou lidar
A patente descreve sensores que detectariam a presença de água. Eles seriam colocados em uma área onde não seriam ativados por chuva ou respingos, e seu trabalho é determinar a profundidade da água pela qual um veículo está viajando quando atinge um certo nível de submersão. Depois disso, um emissor e receptor de ondas sonoras ou luminosas (sistemas de sonar ou LiDAR, este último usado em carros autônomos) mapeariam a profundidade da água, a inclinação do solo e quaisquer obstáculos que possam estar escondidos abaixo da superfície.
Adicione o CarBuzz ao seu feed do Google Notícias.
Com a capacidade de mapear o ambiente invisível, o carro poderia fornecer ao motorista dicas visuais para ajudar a evitar obstáculos que poderiam danificar o veículo ou fazer com que ele ficasse preso. Curiosamente, a patente sugere tirar o controle do motorista, usando as informações desses sensores subaquáticos para fazer ajustes autodeterminados no volante e no acelerador em tempo real, tornando este um sistema semiautomático/parcialmente autônomo.
Outra maneira de off-road como um campeão
Isso é efetivamente como o controle de descida de colinas para corpos d’água, onde o veículo pode assumir o controle da direção e do acelerador para fazer pequenos ajustes que maximizem a eficiência e a segurança da travessia. Até mesmo off-roaders hardcore que conhecem todas as dicas e truques de off-road seguro sabem que é impossível determinar exatamente o que está abaixo da superfície por trás do volante.
Com isso, a incerteza de ficar preso é minimizada. Se alguém ficar preso, a Stellantis tem uma solução para isso também, embora apenas se você ficar preso em terra firme; uma patente recente sugere que um modo avançado de burnout pode ajudar a salvar suas vergonhas nas trilhas.
Os registros de patentes não garantem o uso de tal tecnologia em veículos futuros e são frequentemente usados exclusivamente como um meio de proteger a propriedade intelectual. Tal registro não pode ser interpretado como confirmação da intenção de produção.
