Nesta história
Tesla reivindica seu Caminhão cibernético é construído para qualquer planeta e é durável o suficiente para ir a qualquer lugar e enfrentar qualquer coisa, mas o manual do proprietário diz que seu conjunto de engate é projetado apenas para suportar cargas verticais de até 160 libras. Isso é menos do que o peso da mulher americana média. Vídeo do teste de durabilidade do Cybertruck da WhistlinDiesel no YouTube tem mais de 23 milhões de visualizações e causou bastante comoção em torno da durabilidade do mundo real O veículo mais polarizador da Tesla. Um membro do Tesla Cybertruck O grupo do Facebook foi o primeiro a apontar a engate limite de peso vertical surpreendentemente baixo do conjunto no manual do proprietário do caminhão disponível ao público.
Marc Thomas Sessa foi o Página do Cybertruck no Facebook membro que apontou a seção de limite de peso vertical e levantou a hipótese de que poderia ser uma confusão entre os limites de engate vertical do Tesla Model Y, já que ele tem o mesmo limite. Para o Model Y, um crossover de luxo de médio porte que provavelmente nunca enfrentará os cenários de uso extenuantes que as picapes enfrentam, esse limite de peso parece mais razoável. Para uma picape que deve competir com modelos como o Ford F-150 e o Chevrolet Silverado, limites de peso de três dígitos não são a norma há muito tempo. Sessa disse:
Quer ver algo engraçado? #apitodiesel pode ter descoberto algo aqui. Isso é diretamente do site da Tesla. O Cybertruck só pode suportar uma carga vertical de 160 libras no engate antes de causar danos.
O interessante é que o Cybertruck compartilha os mesmos limites de carga do modelo y. A Tesla foi preguiçosa e copiou/cola os mesmos limites? Ou é realmente tão baixo?
A maioria dos fabricantes não faz distinção entre carga vertical e limites de peso da lingueta. Normalmente, o limite de peso da lingueta é de 10% da capacidade de reboque. Então, um F150 tem um limite de peso de lingueta de cerca de 700-1000lbs.
160 libras não é nada no engate. Vamos exigir que a Tesla atualize seu manual ou atualize o design do engate para que possamos começar a fazer coisas de caminhão com nossos caminhões. Na seção de capacidade de reboque do manual do proprietário do Cybertruck, o peso máximo da lingueta é listado em 1.100 libras. O peso da lingueta deve ser 10 por cento da capacidade máxima de reboque de um veículo, então o limite de peso da lingueta de 1.100 libras corresponde ao limite de reboque de reboque de 11.000 libras do Cybertruck. No entanto, isso entra em conflito com o limite de peso do engate vertical de 160 libras declarado pela Tesla. Outros fabricantes não listam limites de peso vertical do engate separados, a maioria apenas fornece limites de peso da lingueta.
Na seção de capacidade de reboque do manual do proprietário do Cybertruck, o peso máximo da lingueta é listado em 1.100 libras. O peso da lingueta deve ser 10 por cento da capacidade máxima de reboque de um veículo, então o limite de peso da lingueta de 1.100 libras corresponde ao limite de reboque de reboque de 11.000 libras do Cybertruck. No entanto, isso entra em conflito com o limite de peso do engate vertical de 160 libras declarado pela Tesla. Outros fabricantes não listam limites de peso vertical do engate separados, a maioria apenas fornece limites de peso da lingueta.
O manual do proprietário diz que exceder o limite de carga vertical de 160 libras do engate pode causar danos, mas existem limites de peso da lingueta para evitar distribuição desigual de peso que pode causar controle ruim do motorista e sobrecarregar o eixo, não necessariamente porque o engate corre risco de danos. Um limite de peso vertical para algo como um suporte de bicicleta montado no engate pode potencialmente estressar componentes diferentes de um trailer, já que todo o peso está no engate sem rodas próprias para distribuir o peso, mas isso não é observado como um problema para nenhum outro caminhão. Torque News disse:
Muitas pessoas nos comentários parecem acreditar que a classificação de engate de 160 lb do Cybertruck é apenas um erro de digitação herdado do manual do Modelo Y.
Enquanto outros acreditam que, como o Model Y e o Cybertruck são os dois veículos da Tesla com gigacastings de alumínio, a capacidade de 160 libras pode ser algo inerente a esse design.
Seja um problema com as gigacastings de alumínio da Tesla ou apenas um exemplo da falha da Tesla em editar corretamente o manual do proprietário do Cybertruck, um limite de peso de 160 libras para o engate de uma caminhonete é bem patético. Se algum proprietário de Cybertruck estiver lendo isso, prossiga com cautela, pois a Tesla pode potencialmente te tirar dos reparos, já que o manual do proprietário avisa para não exceder esse limite. Mesmo que você não reboque e queira apenas instalar um degrau de engate para facilitar o acesso à caçamba da sua caminhonete, você pode acabar em sérios apuros.
