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A GWM Austrália anunciou que lançou uma série de veículos totalmente novos que chegarão em 2025, incluindo pelo menos dois novos híbridos plug-in avançados.
A maior novidade é que esses híbridos plug-in equiparão tanto o Haval H6GT quanto o robusto utilitário esportivo Cannon Alpha Hi4T (foto acima).
O SUV H6 será atualizado e chegará no segundo trimestre com uma opção híbrida e quase certamente um PHEV também.
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Se isso não for suficiente, a empresa chinesa também lançará um novo SUV robusto de médio porte que pode ser chamado de H7, Dargo ou, até mesmo, Big Dog, que ficará acima do atual Haval H6, mas abaixo do Tank 300 4×4. Também está previsto para o segundo trimestre.
O GWM Haval H6GT rivalizará com o híbrido plug-in BYD Sealion 6 quando chegar no primeiro trimestre de 2025.
As especificações completas do SUV estilo cupê ainda não foram reveladas, mas a combinação de uma grande bateria de 35 kWh e uma enorme autonomia elétrica de 180 km provavelmente o tornará um vencedor para os australianos.
Dizem que os H6s com especificações chinesas e híbrido plug-in produzem impressionantes 240 kW e 530 Nm de torque.
Também chegando no início de 2025, o GWM Cannon Alpha Hi4T é um rival dos híbridos plug-in BYD Shark e Ford Ranger.
Combinado com uma bateria de íons de lítio de 37,1 kWh, a GWM diz que o grande utilitário pode viajar cerca de 110 km somente com a energia da bateria. Com a bateria esgotada, o motor a gasolina turbo de quatro cilindros de 2,0 L bebe a uma taxa de 9,3 L/100 km.
Apesar de sua considerável autonomia com emissão zero, o Cannon Alpha PHEV ainda consegue gerar 300 kW e 750 Nm de sua combinação de motor de combustão/motor elétrico.
Esse último valor é 100 Nm a mais que o BYD Shark, o que sugere que ele facilmente excederá a capacidade de reboque de apenas 2.500 kg desse utilitário híbrido e chegará perto dos 3.500 kg alcançados pelo melhor da sua classe.
Junto com os motores híbrido e PHEV, o SUV H6 de médio porte será atualizado com um sistema de infoentretenimento maior de 14,6 polegadas e um novo seletor de marchas.
De acordo com as primeiras informações, o robusto H7 virá com um híbrido de 179 kW para ajudar a atrair as pessoas que estão longe do Toyota RAV4 padrão que domina a categoria.
Com vendas 21,8% maiores no acumulado do ano, a GWM está a caminho de vender mais de 40.000 carros em 2024 pela primeira vez e espera que os híbridos acessíveis continuem a impulsionar seu crescimento fenomenal aqui na Austrália.
Além desses modelos confirmados para lançamento, a GWM também disse que está trabalhando em planos locais para a introdução do Tank 500 Hi4T PHEV.
O Ora Sport EV continua sendo considerado e, com a produção do modelo com volante à direita já em andamento, mais detalhes sobre um possível lançamento na Austrália devem ser confirmados nos próximos meses.
“A GWM continua no caminho de eletrificar nossa linha”, disse Steve Maciver, chefe de marketing e comunicações da GWM Austrália.
“No momento, a GWM oferece cinco modelos híbridos dedicados e um EV dedicado.
“Fora da Toyota, a GWM agora vende mais modelos híbridos e veículos híbridos na Austrália do que qualquer outra marca.”
