O diretor da equipe Haas, Ayao Komatsu, expressou sua frustração com a oportunidade perdida no Grande Prêmio do Azerbaijão, apesar do estreante Ollie Bearman ter conquistado um ponto em sua primeira corrida pela equipe.
Bearman largou na décima posição e mostrou competitividade no início da corrida antes de perder posições na primeira volta, se envolvendo em uma batalha com Franco Colapinto e Lewis Hamilton, o que resultou em um décimo lugar. Mesmo com a conquista do ponto, Komatsu acredita que a equipe poderia ter alcançado um resultado ainda melhor se tivesse executado a corrida de forma mais eficiente.
“Foi uma situação realmente decepcionante, deveríamos ter feito um trabalho melhor”, comentou Komatsu em um entrevista à SiriusXM. “Tínhamos um ritmo muito bom e, apesar de certas circunstâncias não serem ideais, acabamos apenas com um décimo lugar. Na minha opinião, poderíamos ter terminado à frente de Albon, e talvez, até mesmo lutado com Alonso.
“Desde o início, na primeira volta, Nico estava indo bem e Ollie não estava apresentando o mesmo desempenho, pois estava sendo muito conservador com os pneus. Embora Ollie pudesse ter pilotado de maneira mais agressiva, a equipe também poderia ter agido muito melhor, ao analisar os dados de Nico e instruir Ollie a aumentar o ritmo, já que os pneus estavam em melhores condições do que o esperado. Dessa forma, Ollie acabou perdendo tempo desnecessário durante a primeira parte da corrida.
“Por isso precisamos trocar a ordem dos pilotos durante a primeira parte da corrida, o que não deixou Ollie muito satisfeito. Mas compreendo perfeitamente que a equipe poderia ter desempenhado um papel melhor desde o início, permitindo que ele aumentasse sua velocidade.
“Já no segundo stint, com pneus duros, ambos os pilotos tiveram um desempenho incrível. Estávamos progredindo bem e, ao observar os tempos de Colapinto e Alonso, estávamos nos aproximando deles rapidamente. Se Nico tivesse mantido seu ritmo e se Ollie tivesse começado a corrida com uma performance mais adequada, estávamos em posição de desafiar Alonso e Albon também.”
Apesar de Bearman ter perdido tempo significativo no início da corrida, Komatsu destaca que Hulkenberg deveria ter conquistado mais pontos, porém uma série de incidentes no final da corrida pegaram a equipe de surpresa.
“Pouco antes da bandeira amarela final, Nico bateu no muro na Curva 15, danificando o pneu dianteiro direito. Acidentalmente, ele ativou o modo in lap, o que prejudicou seu desempenho, pois não estava no modo de volta rápida e perdeu potência.
“Acreditando que estava com um furo no pneu, ele entrou em pânico e a comunicação da equipe para resolver o problema não foi eficiente o bastante. Dessa forma, ele perdeu a posição para Colapinto, apesar de ter uma vantagem confortável de três segundos. Ele não deveria ter cometido esse erro.
“Quando o incidente envolvendo Sainz ocorreu, Nico ainda estava se recuperando mentalmente e acabou atingindo um obstáculo na pista amarela. Quando retornou à área verde, Hamilton já o havia ultrapassado, o que o tirou da zona de pontuação.
“Deveríamos ter saído com pelo menos quatro pontos, no mínimo. Se tivéssemos agido de forma mais eficiente com Ollie no início, poderíamos ter conquistado mais. Marcamos um ponto, o que é positivo, mas sinto que perdemos uma grande oportunidade. O nível intermediário da competição é muito acirrado, é necessário um desempenho impecável e sem erros. Por isso, a situação acabou sendo um pouco frustrante.”
