A BMW M Motorsport ajustou a escalação de pilotos do ROWE Racing para o World Challenge Europe neste fim de semana devido ao confronto entre a corrida “Battle on the Bricks” da IMSA em Indianápolis e a corrida da Endurance Cup em Monza.
As duas mudanças de piloto em questão dizem respeito ao BMW M4 GT3 #98 da ROWE Racing, onde Robin Frijns e Maxime Oosten substituirão os pilotos regulares da IMSA, Philipp Eng e Nick Yelloly.
Os dois holandeses correrão ao lado do piloto de temporada completa Marco Wittmann. Enquanto Frijns já correu pela ROWE Racing nas 24 Horas de Nürburgring, esta será a primeira corrida do campeão da BMW M2 Cup Oosten com a equipe liderada por Hans-Peter Naundorf e a primeira largada no World Challenge Europe.
Esta decisão permite que a BMW Team RLL compita com suas formações regulares de pilotos na classe GTP da IMSA. No BMW M Hybrid V8 #24, Philipp Eng dividirá as tarefas de pilotagem com Jesse Krohn, enquanto Nick Yelloly formará equipe com Connor De Phillippi no carro #25.
“Estamos enfrentando outro fim de semana de rodada dupla, o que nos apresenta desafios particulares em termos de pessoal”, disse Andreas Roos, chefe da BMW M Motorsport.
“No entanto, como BMW M Motorsport, estamos comprometidos em executar um programa de corrida abrangente e estamos felizes por abraçar este desafio. Decidimos dar ao jovem talento Maxime Oosten a oportunidade de competir no grande palco do GT3 contra os melhores do esporte.
“Apesar de ter apenas 20 anos, ele já acumulou considerável experiência em carros de corrida da BMW M Motorsport. Nesta temporada, ele está desempenhando um papel pivotal na luta pelo título do ADAC GT Masters com a FK Performance Motorsport, o que é impressionante.
“Neste fim de semana, ele certamente aprenderá muito com os melhores pilotos como Marco Wittmann e Robin Frijns, bem como com uma equipe de classe mundial como a ROWE Racing. De uma perspectiva esportiva, o objetivo em Monza é manter as lutas pelo título abertas tanto na classificação geral quanto na GT World Challenge Europe Endurance Cup e, idealmente, melhorar nossa posição.
“Na série IMSA, temos outra chance de retornar ao pódio com o BMW M Hybrid V8 no final do que tem sido uma temporada desafiadora. Desejo boa sorte a todas as equipes e pilotos.”
