O V-Series.R #2 da Cadillac Racing vai iniciar as 6 Horas de Fuji na pole position, após Alex Lynn superar as expectativas da Toyota e garantir um incrível tempo de 1:28.901 no final da Hyperpole. A volta de Lynn não apenas garantiu à marca GM sua primeira pole no WEC, mas também ampliou a sequência de excelentes resultados da equipe comandada pela Ganassi na qualificação.
“É simplesmente incrível”, exclamou Lynn. “Este carro é fenomenal em uma única volta, parabéns enormes para a Cadillac. Eu realmente queria dar à equipe uma pole position este ano, já que estávamos tão próximos em tantas ocasiões. Estou muito orgulhoso de termos alcançado isso.”
O Toyota GR010 HYBRID #8 vai largar em segundo lugar no grid, graças ao esforço de Ryo Hirakawa. Sua volta de 1:28.942, realizada nos últimos minutos da sessão, foi a primeira a ficar abaixo de 1:29, mas não foi o bastante para superar Lynn.
Enquanto isso, a Toyota irmã acabou perdendo a pole provisória e caindo para a quarta posição, com Dries Vanthoor marcando 1:29.059 no final, colocando o BMW M Hybrid V8 nº 15 em terceiro.
Kevin Estre foi o mais rápido da Porsche, colocando o carro de fábrica 963 número 6, líder do campeonato, na quinta posição com 1:29.152.
Alpine demonstrou bom ritmo, com o A424 #35 em sexto, à frente do Ferrari #50 e do Lamborghini Iron Lynx. O único SC63 ficou em nono lugar, depois que Daniil Kyvat levou a equipe de bandeira italiana à Hyperpole pela primeira vez.
Os dois Porsche 963 da JOTA, os dois Peugeots, o Alpine #36 e dois dos três Ferrari 499Ps (os vencedores do COTA #83 e #51) não conseguiram chegar à disputa final, o que foi uma surpresa para muitos.
Foi, sem dúvida, um resultado preocupante para Robert Kubica. Depois de vencer em Austin há apenas duas semanas, qualificar-se em 13º no grid para a corrida de amanhã foi um golpe duro.
“É um pouco decepcionante, não sei o que aconteceu”, lamentou Kubica. “Não tínhamos aderência. Precisamos investigar o que está acontecendo, pois é frustrante. Eu dei o meu melhor, mas enfrentei tráfego na Curva 6. Poderia ter sido melhor.”
Na LMGT3, a AF Corse ditou o ritmo, com Francois Heriau conquistando a primeira pole position no WEC para a Ferrari 296 LMGT3, com uma excelente marca de 1:40.893 no final da Hyperpole. O desempenho de Heriau reflete a forte corrida dos 296s da AF Corse até agora, prontos para um pódio inédito.
“No decorrer do ano, mostramos bom ritmo, mas a sorte não esteve do nosso lado. Esta pole position significa muito para nós como equipe”, afirmou Heriau.
Heriau teve que superar Tom van Rompuy, da TF Sport, que momentaneamente conquistou a pole provisória. No entanto, o tempo de 1:40.975 do belga não foi suficiente para superar o Z06 LMGT3.R.
O #95 United McLaren e a Lamborghini Iron Dames ocuparão a segunda fila, com o segundo McLaren do United completando o top cinco, apenas quatro décimos atrás da pole position.
O carro irmão da AF Corse também chegou à Hyperpole, mas Thomas Flohr não teve ritmo suficiente para uma primeira fila. Ele partirá em nono, atrás do Aston Martin Heart of Racing, vencedor do CoTA.
Na véspera da Hyperpole, a categoria viu três dos carros que disputam o campeonato não conseguirem avançar para a etapa final da classificação, o que foi uma reviravolta surpreendente.
O Porsche #92 Pure Rxcing começará em 14º, seguido pelo carro irmão da EMA em 15º. Ambos os 911s lutaram por ritmo e terminaram um segundo atrás do mais rápido da sessão.
“Dei o meu máximo com o carro, é nosso ritmo atual. Faremos o nosso melhor amanhã para pontuar”, disse Alex Malkyhin, líder do campeonato da Pure Rxcing.
A WRT BMW também não conseguiu avançar, com Darren Leung se classificando em 16º na classe. O #31 é o melhor colocado dos dois M4 LMGT3s na pontuação, com o #46 partindo em 12º.
A AKKODIS ASP e seu par de RC F LMGT3s tiveram uma corrida encorajadora. O #87 largará em P11, enquanto o #78 conseguiu o sexto lugar para a corrida em casa da Lexus.
A corrida de amanhã está programada para começar às 11:00, horário local. Prepare-se para mais emoção e competição nesta etapa do campeonato do WEC em Fuji.
