Este Captador Chevrolet 454 SS 1990 percorreu apenas 113 milhas em 35 anos!
História de Robert Gabrick • Fotos de Brad Bowling
“Chevy 454 SS: Garotas jovens desviam os olhos. Homens fracos tremem. Concessionárias Ford desmaiam.”
Com um título publicitário ousado como esse, você tinha que saber que a Chevrolet estava vendendo algo fora do comum em 1990!
“Em algum lugar na escuridão, por trás de sua máscara de acabamento furtivo black-out, o Chevy 454 SS rosna com 230 cavalos de potência e 385 libras-pés de torque”, continuou o dramático discurso de vendas. “Mais potência do que o Ford de 1/2 tonelada. Mais potência do que qualquer picape esportiva.”
O redator da agência de publicidade Campbell Ewald não havia terminado de falar sobre superlativos.
“Ele persegue a noite com rodas radiais P275/60 de 11 polegadas de largura e letras pretas. Preso a um pacote de manuseio de desempenho com amortecedores a gás Bilstein. O Chevy 454 SS diz alto e claro: Ninguém está vencendo como The Heartbeat of America.”
O anúncio inicial também oferecia imagens impressionantes com o Chevy 454 SS exibindo suas luzes de estacionamento e funcionando como um paralelo aos olhos ferozes de um gato preto selvagem, quase escondido em uma paisagem escura e ameaçadora.
Coisas interessantes, mas o que exatamente foi usado no primeiro Chevrolet a usar o emblema “454 SS” desde que Gerald Ford estava na Casa Branca?
Ao entrarmos no final da década de 1980, a General Motors estava ansiosa para tornar seus gêmeos de caminhonetes Chevrolet/GMC competitivos com a Ford, tendo produzido a terceira geração C/K desde 1973. O arredondado e musculoso GMT400 da Chevrolet — ou “quarta geração C/K”, se essa for uma nomenclatura mais familiar — foi apresentado com ótimas críticas em abril de 1987. À primeira vista, seus vidros embutidos, luzes e maçanetas, e a ausência de trilhos de gotejamento sinalizaram que o grupo GM Truck & Bus havia passado muito tempo refinando seu novo design no túnel de vento.
