Agora que o SCM Duetto se mudou para um novo lar, o rebanho continua diminuindo. Os próximos dois carros que serão vendidos são o Mercedes 250C 1972, de dois donos, e o Corvette C3 Collector’s Edition 1982. Isso levanta uma questão interessante. Quanto você “conserta” antes de anunciar um carro para venda online?
O velocímetro falhou recentemente no 250C. É um velocímetro analógico acionado por um cabo, então presumimos que seja um reparo simples. E estamos substituindo o núcleo do aquecedor no C3, pois ele tem um vazamento. Quando substituí a traseira 3,69:1 do 250C por uma do 300D (3,46:1) para facilitar um passeio mais tranquilo em alta velocidade, o velocímetro já marcava cerca de 8 mph de lentidão.
Pensei em tentar obter um velocímetro de um 300D (disseram-me que isso resolveria meu problema) ou apenas colocar uma nota na descrição do leilão, “a velocidade indica 8 mph lento”. Bradley me disse que resolveu o problema usando um aplicativo de velocímetro em seu telefone e colocando o telefone no porta-copos. (“Pai, cheguei a 81 mph na última viagem à praia!”) Ao ler descrições de carros à venda, muitas vezes vejo coisas como “ar-condicionado não gela”, “vidro elétrico do lado do motorista não funciona” ou “rachaduras na tampa superior do painel.”
Quão importante você acha que é consertar tudo o que está errado em um carro que você tem para vender? No 250C, devo simplesmente dizer “velocímetro não está funcionando” e deixar assim? Ou consertá-lo e observar que ele lê devagar? Ou tentar obter o velocímetro de um 300D para que ele leia com precisão? Deixe-me saber o que você pensa. Se você gosta de ler este blog, considere assinar o SCM e receba mais de 150 páginas de informações privilegiadas entregues em sua caixa de correio todo mês, tanto em versão impressa quanto digital.
O reparo de um carro antes de colocá-lo à venda é crucial para garantir que você obtenha o melhor preço possível. Os compradores procuram por carros que estejam em bom estado e que não precisem de muitos reparos imediatos. Corrigir problemas como o velocímetro que não está funcionando pode ser um diferencial na hora de vender um veículo.
No caso do Mercedes 250C, o reparo do velocímetro pode ser uma boa opção. Se o defeito for simples e o conserto não for muito caro, vale a pena investir nessa correção. Um velocímetro que não funciona corretamente pode afetar a precisão das informações de velocidade do veículo, o que pode ser um problema de segurança. Portanto, é importante garantir que esse componente esteja em perfeitas condições.
Além disso, ao consertar o velocímetro e observar que ele lê devagar, você oferece transparência aos potenciais compradores, mostrando que está ciente do problema e que tomou medidas para resolvê-lo. Isso pode gerar confiança e credibilidade na negociação.
Quanto ao Corvette C3 Collector’s Edition, a substituição do núcleo do aquecedor é uma medida preventiva para corrigir um vazamento. Esse tipo de reparo pode evitar danos mais graves ao veículo e garantir que o comprador receba um carro em boas condições.
Em resumo, é importante avaliar cada problema individualmente e decidir se o reparo é necessário e vale a pena antes de anunciar um carro para venda. A transparência e a honestidade sobre o estado do veículo são fundamentais para construir uma relação de confiança com os compradores e garantir uma negociação bem-sucedida. Considere sempre o valor agregado que um reparo pode trazer ao carro e leve em consideração as expectativas dos possíveis compradores. Na dúvida, é sempre recomendável buscar a orientação de um profissional para garantir que o carro esteja em ótimas condições para a venda.
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A decisão final sobre fazer o reparo do velocímetro ou não deve levar em consideração o custo do conserto, o impacto na segurança e na precisão das informações do veículo, e a expectativa dos compradores. Cada caso é único e requer uma avaliação cuidadosa para garantir que a venda seja bem-sucedida e que o comprador esteja satisfeito com o produto adquirido.
