O Jeep Wrangler e o Gladiator estão sob investigação da Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário, com cerca de 781.459 veículos off-road envolvidos. A investigação foi desencadeada por um incêndio elétrico que resultou em pelo menos uma pessoa ferida e vários relatos de proprietários preocupados.
O Office of Defects Investigation (ODI) recebeu “vários” relatórios de campo e nove relatórios do Vehicle Owner’s Questionnaire (VOQ) descrevendo incêndios no compartimento do motor dos modelos Wrangler e Gladiator MY2021-2023. A maioria dos relatórios descreve incêndios que começaram mesmo com a ignição na posição “desligada”.
NHTSA está investigando incêndios em Wrangler e Gladiator
Embora não confirmado, suspeita-se que os incêndios tenham começado no lado do passageiro dianteiro do compartimento do motor. Além dos danos ao veículo e à propriedade, a questão mais preocupante é o risco à vida dos ocupantes. O ODI conduziu uma investigação e obteve informações relevantes.
A empresa controladora da montadora entrou em contato com o ODI e descobriu que “vários eventos térmicos” originaram-se do conector elétrico da bomba de direção hidráulica nos modelos Jeep mencionados anteriormente. O conector da bomba está localizado no lado dianteiro do passageiro do compartimento do motor, confirmando os relatórios recebidos pelo ODI. Vale ressaltar que a investigação não abrange o último ano do modelo; tanto o Wrangler quanto o Gladiator foram renovados para MY2024.
Não é um recall, mas pode se tornar um mais tarde
É importante destacar que esta investigação não é um recall, mas se as conclusões da NHTSA recomendarem um, podemos esperar um anúncio oficial em breve. O CarBuzz entrou em contato com a Jeep para obter comentários oficiais e, embora a montadora não tenha comentado, um representante afirmou que a Jeep está colaborando com a investigação da NHTSA.
Vale ressaltar que o Gladiator (2018-2024) e o Wrangler (2020-2024) já foram objeto de recall, embora por um problema menos grave. Um total de 32.863 veículos estão com recall devido a problemas nos painéis de instrumentos que podem apresentar curto-circuito interno e falha. A Jeep é a mais recente marca da Stellantis a chamar a atenção da NHTSA, juntando-se à Ram, que realizou o recall de mais de 1,2 milhão de unidades da picape 1500, e à Chrysler Pacifica, que recolheu cerca de 20.000 unidades do híbrido devido a riscos de incêndio relacionados à bateria PHEV.
Fonte:
NHTSA
