- O relatório sugere que a Ferrari oferecerá uma assinatura anual para a garantia da bateria EV
- A assinatura custaria cerca de US$ 7.500 por ano
- Incluiria substituições de baterias após oito anos
A Ferrari planeja lançar seu primeiro veículo elétrico no próximo ano, e a empresa pode oferecer uma garantia estendida para a bateria para aliviar as preocupações dos compradores que desejam mudar do gás para os elétrons. Isso não apenas tranquilizaria os clientes, mas também abriria uma nova fonte de receita para a montadora.
Segundo a Bloomberg, a Ferrari está se preparando para oferecer uma garantia estendida de bateria para seus futuros EVs e híbridos. Essa garantia seria disponibilizada por meio de uma assinatura anual, com um custo estimado de 7.000 euros (cerca de US$ 7.500). A cobertura incluiria todos os aspectos de manutenção da bateria e possíveis defeitos relacionados a ela.
Além disso, a assinatura abrangeria substituições regulares de baterias após oito anos, garantindo que não haja grandes perdas de desempenho ao longo da vida útil do veículo. Esse cuidado com a bateria é essencial para a Ferrari, conhecida por manter seus carros nas estradas por décadas.
Ferrari SF90 XX Stradale
Atualmente, os carros da Ferrari vêm com uma garantia padrão de fábrica de três anos. Para os modelos híbridos, essa garantia é estendida para cinco anos, incluindo cobertura para a bateria e componentes relacionados. Segundo as fontes da Bloomberg, os EVs da Ferrari também receberão esse mesmo nível de cobertura.
A maioria das montadoras de veículos elétricos oferece garantias de cerca de oito anos para as baterias, incluindo fabricantes de EVs puros como Rivian e Tesla.
A Ferrari não divulgou muitos detalhes sobre seu primeiro veículo elétrico, previsto para ser lançado no final de 2025, com produção em massa iniciando no ano seguinte. Especula-se que seja um SUV de luxo com um motor V-12, denominado Purosangue, com um preço acima de US$ 500.000, conforme relatado pela Reuters no início deste mês. Esse valor o tornará um dos modelos mais caros da Ferrari, excluindo os de produção limitada.
Ferrari e-construção
A produção do veículo elétrico e de futuros EVs da Ferrari, acredita-se que outro modelo esteja em desenvolvimento, ocorrerá em uma nova fábrica chamada E-Building, localizada ao lado da atual fábrica da Ferrari em Maranello, Itália. A flexibilidade do sistema de produção permitirá a montadora construir veículos a gás, híbridos e elétricos, adaptando-se à demanda do mercado.
Com a capacidade adicional fornecida pela nova fábrica, a Ferrari pretende aumentar sua produção anual para cerca de 20.000 veículos, em comparação com os atuais 14.000.
