Chamando todos os entusiastas da Porsche, preparem-se para testemunhar o renascimento de uma verdadeira lenda automotiva. O prestigiado Concours of Elegance no Hampton Court Palace (30 de agosto a 1º de setembro) revelará o único Porsche 911 Turbo Concept de 1973 – o carro que deu início a um ícone.
O nascimento de uma beleza turbinada
Esta maravilha é o primeiro modelo de estrada a usar o cobiçado emblema “Turbo”, um símbolo de potência desenfreada que continua a emocionar os motoristas hoje. Revelada no Frankfurt Motor Show de 1973, esta máquina de sonho prateada estabeleceu o modelo para uma lenda de desempenho duradoura.
Uma visão de parar o show
Considere um 911 que combinasse desempenho supremo com luxo de grande turismo. Foi exatamente isso que a Porsche imaginou com este conceito. Sua impressionante pintura prateada, escrita “Turbo” pintada à mão e rodas Fuchs mais largas sugeriam um futuro repleto de alegria turboalimentada. Rodas Fuchs mais largas completavam o quadro, sugerindo um carro pronto para devorar o asfalto. Este show car foi uma prévia de dois anos do 930 Turbo de produção, que se tornaria o carro mais rápido da Alemanha após sua chegada em 1975.
Mais do que se vê
Enquanto o conceito roubou a cena em Frankfurt, um segredo espreitava sob seu capô. O motor flat-six de 2,7 litros turbo que chamou a atenção não estava pronto para sua estreia. Em uma reviravolta inteligente, a Porsche disfarçou um motor naturalmente aspirado com componentes turbo simulados, habilmente feitos de madeira e pintados para enganar as multidões. Fale sobre uma ilusão convincente!
Um legado forjado em aço
Apesar da charada do motor, o conceito cativou o público. Foi um vislumbre do futuro da Porsche, exibindo três inovações principais. Não só introduziu o apelido “Turbo”, mas também apresentou elementos de design para o posterior “G-Model” 911 e o ultra-raro carro de estrada 3.0 RS.
De Showstopper a Racer
Após o triunfo em Frankfurt, o conceito embarcou numa digressão mundial, prestigiando salões automóveis em Paris, Tóquio e Melbourne. Sua jornada continuou no retorno a Stuttgart, onde serviu de teste para o próximo piloto RSR. Equipado com inúmeras peças RSR de pré-produção, chamou a atenção do piloto australiano e importador da Porsche, Alan Hamilton.
Do conceito à competição
Hamilton viu uma oportunidade de garantir o primeiro RSR, confundindo o conceito com um modelo de pré-produção. Um acordo foi fechado e o carro foi enviado para a Austrália. Lá, ele desfrutou de uma breve carreira nas mãos competentes de Hamilton antes de encontrar novos lares entre os entusiastas da Porsche nas décadas seguintes.
Do outro lado do lago e de volta
Em 2010, o conceito Turbo embarcou em uma nova aventura, cruzando o Pacífico até os Estados Unidos. Fez uma rara aparição pública no Greenwich Concours d’Elegance naquele mesmo ano. Após uma estada de seis anos na América, o carro foi adquirido pelo seu atual proprietário, que o trouxe de volta para a Europa.
Uma cápsula do tempo pronta para cativar
Agora meticulosamente restaurado à sua condição original de carro de exposição de Frankfurt de 1973, esta cápsula do tempo automotiva ostenta um motor turbo genuíno. Prepare-se para ficar hipnotizado enquanto ele enfeita os prestigiados gramados do Palácio de Hampton Court.
O legado continua vivo
O Porsche 911 Turbo Concept de 1973 é um símbolo da busca incansável da Porsche por inovação. Sua influência continua a ser sentida nos emocionantes 911s turboalimentados de hoje.
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