O Cybertruck, o primeiro empreendimento da Tesla no mundo das picapes, teve um início conturbado desde seu primeiro evento de lançamento em 2019, quando suas janelas “à prova de quebra” não conseguiram impedir que uma bola de metal fosse atirada nelas; houve muitos relatos sobre suas falhas de design e falhas mecânicas. Enquanto algumas reclamações acabaram sendo enraizadas em problemas genuínos, outras acabaram não sendo tão sérias quanto se pensava originalmente. Vamos analisar alguns dos problemas mais conhecidos do Cybertruck, de ferrugem a danos causados pela água, e estabelecer se realmente vale a pena se preocupar com eles:
Problemas com o pedal do acelerador: Sim
Um dos principais problemas que afetaram o Cybertruck foi o mau funcionamento do pedal do acelerador, que pode ficar preso, levando a um veículo perigoso e fora de controle. O problema começou antes mesmo de os primeiros caminhões serem entregues em suas novas casas.
Algumas entregas foram interrompidas devido a um lubrificante com sabão usado durante a montagem, levando ao desalinhamento do pedal do acelerador. Isso poderia resultar em possíveis situações perigosas, como o pedal ficar preso na posição “ligado” ou a capa do pedal solta ficar presa sob o pedal do freio. Após tentativas de resolução temporária, a Tesla teve que promulgar um recall voluntário da NHTSA, afetando 3.878 Cybertrucks. Os veículos recolhidos receberão uma solução mais permanente com a substituição do conjunto do pedal.
Problema de segurança do motor do limpador: Sim
O Cybertruck enfrentou um problema de segurança envolvendo o motor do limpador de para-brisa. Após relatos de usuários com limpadores não funcionando adequadamente, foi descoberto que durante a fabricação, corrente excessiva aplicada ao motor do limpador causou danos à placa de circuito. Mais de 11.000 Cybertrucks foram recolhidos para reparo.
Ferrugem e corrosão: não (na verdade não enferruja)
Antes de sua estreia, o Cybertruck foi promovido como resistente à ferrugem devido à sua carroceria de aço inoxidável. Após relatos de “ferrugem” em algumas unidades, a Tesla esclareceu que se tratava de depósitos superficiais de ferro livre que se depositavam na superfície e não de ferrugem real. O aço inoxidável reage com o ferro livre, mas possui mais resistência à ferrugem do que o aço inoxidável convencional. A manutenção adequada pode prevenir esses depósitos de ferro.
Problemas elétricos na lavagem de carros: Sim
O Modo Lavagem de Carro do Cybertruck, que desativa certas funções para proteger o veículo durante a lavagem, parece contradizer a recomendação da Tesla de evitar lava-jatos automatizados. Muitos proprietários relataram problemas elétricos ao utilizar lava-jatos, indicando que o Modo Lava Jato não é suficiente para evitar danos aos componentes elétricos do caminhão.
Ficar preso na areia: Não (erro do motorista)
Embora alguns relatos de Cybertrucks ficando presos na areia tenham surgido, o problema parece estar mais relacionado ao erro do motorista do que a um defeito de fabricação. A pressão correta dos pneus antes de dirigir em superfícies macias como areia é essencial, mas muitos motoristas podem não saber disso. Atualizações over-the-air foram disponibilizadas para melhorar as capacidades off-road do Cybertruck.
Conclusão: você ganha alguns, você perde alguns
O Cybertruck tem enfrentado uma série de problemas desde seu lançamento, mas nem todos são tão sérios quanto parecem. Algumas falhas são reais, enquanto outras são resultado de especulação exagerada. Com a devida manutenção e cuidado, muitos dos problemas do Cybertruck podem ser evitados.
