Quais são as mudanças recentes no EV RUC?
A isenção de RUC para BEVs leves e PHEVs terminará em 31 de março de 2024 e uma subcategoria especial de taxas para cobrir PHEVs foi criada.
Por que essas mudanças foram feitas?
O governo afirma que o fim da isenção EV RUC está sendo feito para garantir que todos os usuários das estradas contribuam para a manutenção e desenvolvimento da infraestrutura rodoviária de Aotearoa Nova Zelândia.
Como isso afeta os atuais proprietários de veículos elétricos?
Os proprietários de BEV e PHEV serão obrigados a adquirir o RUC a partir de 1º de abril de 2024. Haverá um período de transição de dois meses para dar tempo aos motoristas/proprietários de EV adquirirem o RUC antes do início da aplicação.
Todos os proprietários de veículos elétricos receberão uma carta da Agência de Transporte da Nova Zelândia, Waka Kotahi, antes de 1º de abril de 2024, explicando o sistema.
Existem isenções?
- Híbridos que não exigem cobrança na parede estão isentos.
- Scooters elétricas, bicicletas elétricas, ciclomotores e motocicletas elétricas também estão isentos.
- EVs pesados (3.500kg+) estão isentos de RUCs até 31 de dezembro de 2025.
Como os RUCs estão sendo aplicados aos VEs?
A taxa é calculada por quilômetro percorrido e aplica o programa RUC existente projetado para carros e caminhões movidos a diesel:
- Os BEVs pagarão US$ 76 por 1.000 km
- Os PHEVs pagarão US$ 53 por 1.000 km
- Taxas de administração também se aplicam.
Os RUCs serão pré-adquiridos em blocos de 1.000 km online ou em empresas como VTNZ ou AA.
Uma leitura do odômetro deve ser dada na primeira vez que um bloco de RUCs for comprado e cada vez que o veículo receber um warrant of fitness (WOF). Se o odômetro exceder os RUCs comprados, o proprietário do veículo será cobrado pela diferença.
Um indivíduo pode ser multado em até $15.000 por fornecer registros RUC falsos. O pagamento atrasado pode incorrer em uma multa de 10 por cento sobre o valor devido.
O RUC reduzirá a adoção de veículos elétricos em Aotearoa, Nova Zelândia?
A decisão de colocar RUCs em BEVs e PHEVs agora vai levar em consideração as decisões de compra das pessoas, particularmente após a remoção do desconto para carros limpos (CCD). Esperamos que o efeito combinado desacelere a adoção de EVs no curto prazo.
Uma pesquisa encomendada pela Drive Electric à Concept Consulting sobre a remoção do CCD mostra que entre 100.000 e 350.000 veículos elétricos a menos podem ser comprados entre agora e 2030, dependendo do que acontecer com o CCD.
Isso tem impactos econômicos e ambientais. Aotearoa Nova Zelândia gasta de US$ 8 a US$ 9 bilhões por ano em gasolina e diesel importados. Quanto mais rápido mudarmos para o transporte elétrico, mais rápido as famílias e a economia poderão economizar dinheiro.
Que medidas a Drive Electric está tomando em relação ao fim da isenção do RUC?
A Drive Electric fez alguns comentários iniciais na mídia sugerindo que as mudanças no RUC poderiam impactar a adoção de VE: 1News, Otago Daily Times, RNZ, NewstalkZB
Estamos preocupados que o quantum dos RUCs possa ser injusto para os motoristas de EV, e estamos consultando nossos membros sobre as configurações do RUC e seus impactos. Se você tiver preocupações sobre isso, por favor, nos avise.
Onde posso saber mais?
Mantenha-se atualizado com as alterações do RUC para EVs no site da Waka Kotahi NZ Transport Agency.
