“Quando você pensa em um hot rod americano, você pensa em um Ford 32 com motor Chevy. O segundo maior hot rod é provavelmente o Tri Cinco Chevy, 1955, 1956 e 1957, sendo 1957 aquele que todos mais desejavam”, comentou Jay Leno em um episódio recente de seu programa Jay Leno’s Garage. Ele continuou: “Para caras de uma certa idade, como na minha idade, esse era o carro legal para se ter. Quando eu estava no ensino médio, eles tinham 10 ou 15 anos e você poderia comprá-los por um preço razoável.” Neste episódio, Leno anda com John Paul DeJoria em seu Bel Air 1957 movido por um Lingenfelter LT4 V8 de 750 cavalos de potência.
Construção Bel Air 57 de JP DeJoria
Leno se encontrou com o empresário e filantropo JP DeJoria para saber mais sobre este Chevy 57, que mantém a aparência exterior clássica, mas adiciona um motor moderno, suspensão, freios e chassi abaixo. “Adoro o fato de você não ter modificado o corpo”, disse Leno. “Para mim, esses carros sempre pareceram bons, eles só podiam ser feitos mais rápidos, para parar melhor, fazer curvas melhor”.
JP e sua filha compraram este carro sem modificações, consertaram e o usaram para ralis de estrada por um tempo. Infelizmente, alguns Painéis da carroceria foram danificados em uma colisão, então o parceiro de negócios de JP se ofereceu para consertá-lo em sua oficina. Dois anos depois, ele foi devolvido a JP nas condições vistas aqui. A oficina o havia reconstruído completamente como um presente surpresa.
Ele é montado em um chassi Art Morrison com amortecedores dianteiros e suspensão traseira independente, freios a disco nas quatro rodase rodas de tarugo com tampas centrais JP personalizadas.
Sob o capô, com acabamento em painel de isolamento acolchoado personalizado, o motor Lingenfelter LT4 produz 750 cv e 570 pés-lbs de torque. É combinado com uma transmissão manual de 6 velocidades para maximizar o envolvimento do motorista.
O interior apresenta estofamento personalizado assentos anatômicos que servem como uma reminiscência dos dias de motociclista de JP, além de um volante de tarugo e velocímetro de 320 km/h.
Enquanto Leno e DeJoria levavam o ’57 para dar uma volta, eles discutiram sua história colecionando carros e aproveitaram a potência sob demanda deste Chevy restaurado. Assista ao vídeo completo abaixo de Garagem de Jay Leno:
