Um acidente terrível marcou a quarta hora do Spa 24, com uma colisão de vários carros na antiga reta principal ocorrendo às 20h15, horário local. Todos os três pilotos envolvidos – Christian Hook da Rinaldi Racing, Nicolas Baert da Comtoyou e Adrian D’Silva da Earl Bamber Motorsport – foram confirmados pela equipe médica do circuito.
O incidente foi desencadeado pelo contato lateral entre a Ferrari #333 da Rinaldi Racing de Christian Hook e a Aston Martin #12 da Comtoyou de Nicolas Baert. Saindo de La Source, Baert foi para o interior para fazer uma jogada. Conforme a pista fazia uma curva em torno dos Endurance Pits, os dois se apertaram, apertando o Aston contra a parede interna e girando a Ferrari pela frente dele contra a parede do pit.
O incidente fez com que o grande grupo de carros atrás saísse da pista para evitá-lo, enquanto o Aston Martin de Baert cruzava a pista e parava na grama à esquerda do piloto. A Ferrari de Hook ricocheteou no muro do box e parou no centro da linha de corrida na aproximação para Eau Rouge.
Bandeiras amarelas duplas foram exibidas pelos fiscais, com o grupo imediatamente seguinte diminuindo significativamente a velocidade para contornar o carro encalhado de Hook. O carro ficou parado por mais de 10 segundos com bandeiras amarelas duplas sendo exibidas, pois, apesar de muitos carros diminuírem a velocidade, vários carros passaram pelo acidente em velocidade próxima à da corrida.
Parecia apenas uma questão de tempo até que outro incidente acontecesse – e aconteceu. Sem ser avistado por um carro à frente, Adrian D’Silva reagiu tarde demais à Ferrari #333 parada. O Porsche EBM #61 de D’Silva bateu na Ferrari atingida, impactando o lado esquerdo e a traseira da Ferrari com a frente direita do Porsche em velocidade significativa.
O impacto fez a Ferrari, com Hook ainda dentro, bater de volta no muro dos boxes na aproximação da Eau Rouge, onde a traseira da Ferrari pegou fogo.
As chamas foram rapidamente extintas e Christian Hook foi retirado do carro pela equipe médica. O Porsche de D’Silva, sem todo o canto dianteiro direito, parou além de Eau Rouge, com D’Silva saindo do carro por conta própria. Como mencionado anteriormente, todos os três motoristas foram confirmados como bem.
Os destroços do incidente foram espalhados pela pista, forçando o Controle de Corrida a colocar o campo imediatamente sob o Safety Car e levar o trem do Safety Car pelo pit lane para permitir que os comissários limpassem o circuito.
A limpeza durou 20 minutos, com a corrida sendo retomada logo após a marca de quatro horas concluídas.
Todos os três carros, o Aston Martin Comtoyou #12, o Porsche EBM #61 e a Ferrari Rinaldi Racing #333 estão aposentados.
DSC Ed – Deve haver questões significativas sobre a velocidade com que vários motoristas se aproximaram de uma zona de incidente claramente sinalizada com bandeiras amarelas duplas acenando no nível do solo e telas de LED amarelas piscando em nível alto exibidas por vários segundos antes do contato final entre o #61 e o #333.
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