A dupla de elite do automobilismo Josh Rattican e Tom Lebbon comemorou sua primeira vitória da temporada na GT4 European Series Powered by RAFA Racing Club em Spa-Francorchamps, superando um desafio de longa duração da equipe Speedcar Audi para conquistar a vitória.
Rattican controlou a primeira metade da corrida com Benjamin Lariche logo atrás no Audi, mas a ordem foi mista quando os dois carros da frente pararam juntos e Robert Consani conseguiu uma saída melhor na reta Kemmel para impulsionar a máquina alemã passando Lebbon na McLaren.
O piloto britânico não desistiu, porém, e algumas voltas depois completou uma ultrapassagem soberba para retomar a liderança para Les Combes. Uma vez na frente novamente, não haveria como parar a McLaren enquanto Lebbon se afastava para garantir a primeira vitória dele e de Rattican no ano e estender a liderança do campeonato no processo.
A dupla da W&S Motorsport, Finn Zulauf e Max Kronberg, conquistou sua segunda vitória na categoria Pro-Am de 2024, assumindo a liderança quando o JSB Competition Cayman, que havia liderado tanto a corrida quanto a classe, saiu do terceiro lugar geral com Julien Briché ao volante.
Laurent Hurgon e Pascal Huteau conquistaram quatro vitórias em cinco corridas na classe Am, assumindo a liderança da NM Racing Team Mercedes-AMG de Andy Cantu e Guillermo Aso depois que uma confusão no pit lane os atrasou.
Com três pódios nas quatro primeiras corridas antes de Spa, Rattican e Lebbon chegaram à Bélgica como líderes do campeonato e encerraram a espera pela primeira vitória em uma corrida emocionante.
Os pilotos britânicos levaram o McLaren #78 à pole position dupla, com Rattican iniciando a corrida de abertura, mas em ambas as vezes Lariche e Consani ficaram logo atrás nos tempos. Este tema continuou na corrida com a McLaren e a Audi sendo a classe do campo.
No entanto, quando as luzes se apagaram, ambos foram colocados na sombra pelo voador Julien Briché, que colocou o seu Porsche JSB Competition na liderança desde o sétimo lugar da grelha no final da primeira volta. Briché aguentou até que Rattican e Lariche encontrassem uma maneira de passar, e então sofreu um grande giro em Raidillon que derrubou o Porsche na ordem.
A corrida foi interrompida por um Full-Course Yellow para tirar os carros da brita a meia distância, o que atrasou a janela dos boxes. Quando a ação recomeçou, Rattican e Lariche se enfrentaram com apenas um segundo entre eles. Ambas as equipes completaram paradas limpas e Lebbon voltou à frente de Consani após a troca de pilotos. No entanto, isso não durou muito, já que Consani foi convocado ao lado na reta Kemmel antes de assumir a liderança para Les Combes.
Lebbon pressionou o Audi e finalmente teve sua chance nos cinco minutos finais, quando atropelou Consani no primeiro setor e, em seguida, fez um grande corte para voltar à frente na segunda parte da chicane. A partir daí, Lebbon conseguiu uma vantagem confortável para conquistar o que poderia ser uma grande vitória para ele e as ambições de título de Rattican, especialmente quando os adversários mais próximos, Enzo Joulié e Etienne Cheli, abandonaram o seu Matmut Évolution Toyota pela segunda corrida consecutiva devido a danos.
Lariche e Consani ficaram em segundo, à frente de Hugo Sasse e do PROsport Aston Martin de Raphael Rennhofer. Jamie Day e Mateo Villagomez ficaram em quarto em seu Racing Spirit of Léman Aston Martin, à frente dos vencedores de Misano Ricardo van der Ende e Benjamin Lessennes no L’Espace Bienvenue BMW. Nelson Panciatici e Antoine Leclerc completaram os seis primeiros em seu Code Racing Developments Alpine.
Max Kronberg e Finn Zulauf se recuperaram dos dois furos que os atrasaram em Misano com mais uma vitória no Pro-Am. O giro de Briché deixou o caminho livre para a dupla da W&S Motorsport terminar em sétimo lugar na geral, bem à frente da oposição da classe. Ethan Gialdini e…
