À medida que mais consumidores optam pelas vantagens de dirigir um VE, as empresas estão começando a fornecer aos seus clientes que dirigem VE carregadores de VE em seus estacionamentos. Quem não gostaria da conveniência de abastecer seu carro enquanto faz compras, faz uma manicure ou faz seu check-up anual?
É um conceito novo, mas está pegando. Agora que várias empresas com visão de futuro instalaram carregadores de VE em suas instalações, estudos de caso sobre carregadores de VE em estacionamentos começaram a aparecer. Aqui estão algumas das histórias de sucesso que surgiram desses esforços iniciais.
O empreendimento de carregamento de veículos elétricos da Price Chopper and Partners oferece conveniência e monetização
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Um dos primeiros supermercados do país a perceber os benefícios potenciais da instalação de carregadores de veículos elétricos para aumentar o tráfego, a rede Price Chopper do estado de Nova York fez uma parceria com a Autoridade de Pesquisa e Desenvolvimento Energético do Estado de Nova York (NYSERDA) e um conselho de planejamento local para instalar carregadores de veículos elétricos em vários de seus estacionamentos a partir de 2014. A rede instalou os primeiros carregadores perto dos principais corredores de transporte, tornando-os convenientes para motoristas de veículos elétricos locais e turistas.
A equipe do Price Chopper instalou duas ou três estações de carregamento de EV de nível 2 em cada local escolhido para suas primeiras implantações. Com o carregamento de nível 2, os clientes poderiam adicionar cerca de 32 milhas ao alcance de seus carros para cada hora que passassem dentro da loja. Cuidar de duas tarefas chatas ao mesmo tempo? Sim, por favor.
Melhor ainda, muitos locais escolhidos pela rede de supermercados incluem outros negócios de varejo. Essa mudança permitiu que a Price Chopper monetizasse ainda mais seu investimento em cobrança de veículos elétricos por meio de cobrança compartilhada – mediante o pagamento de uma taxa, é claro.
Instalações ChargePoint impulsionam receita de grande varejista
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O que acontece quando a maior rede de estações de recarga de veículos elétricos do mundo une forças com um varejista norte-americano tradicional? Três palavras: mágica do atendimento ao cliente.
Mais de um século após a sua fundação, a “RetailCo” (ChargePoint tornou o nome da empresa anônimo para fins de privacidade) precisava levar seu atendimento ao cliente para o século XXI. século. A sua reformulação nos anos 60, dando uma nova cara à marca, tornando-a no retalhista preferido do continente para “produtos de luxo com descontos”, fez com que a empresa se tornasse a potência regional com 1.700 lojas que é hoje. Porém, para competir no 21º século, precisava de fornecer “serviços de valor acrescentado” para manter os seus clientes fiéis e atrair novos clientes com salários elevados.
Após observar as altas rendas da maioria dos motoristas de VE, a empresa decidiu instalar estações de carregamento de VE no estacionamento de uma de suas lojas na Califórnia. Este projeto piloto teve como objetivo aumentar o tempo de permanência — o tempo que um cliente médio passa na loja. Como estudos mostram que aumentar o tempo de permanência também aumenta a receita, a liderança da empresa queria ver se o carregamento de VE faria com que os clientes passassem mais tempo dentro de suas portas.
O varejista inscreveu a ChargePoint no projeto, comprando seis estações de carregamento de porta dupla Nível 2 no estacionamento da loja. Com o software de rastreamento de clientes, preços e análise de custos baseado em nuvem da ChargePoint, o varejista poderia receber todos os dados necessários para avaliar o sucesso do projeto. Os clientes também se beneficiaram dos serviços de motorista de ponta, incluindo uma central de atendimento 24 horas por dia, 7 dias por semana, que poderia resolver quaisquer problemas que pudessem surgir.
Como o ChargePoint tem um alcance tão amplo, todas as seis estações atenderam os clientes logo no primeiro dia de funcionamento. Melhor ainda, a sessão média de carregamento foi de 72 minutos, bem acima do tempo médio de permanência da loja de 22 minutos. A receita cresceu – na ordem de US$ 56.000 – com apenas US$ 430 em contas de energia elétrica para pagar. É uma história que vale a pena repetir para varejistas de todos os matizes.
Carregamento de veículos elétricos aumenta o fator de luxo no The Oaks Hotel & Suites
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Já repleto de comodidades, o The Oaks Hotel & Suites queria oferecer aos seus hóspedes sofisticados ainda mais serviços sofisticados. Sua solução? Estações de carregamento de veículos elétricos.
Localizada em Paso Robles, Califórnia, esta instalação de primeira linha tinha a vantagem de estar em um estado favorável aos veículos elétricos, então as chances eram boas de que muitos de seus hóspedes ricos dirigissem veículos elétricos. No entanto, ela só tinha infraestrutura elétrica suficiente para cinco portas de carregamento.
Isso poderia ser um problema quando se espalhasse a notícia de que o hotel oferecia carregamento de veículos elétricos. Se mais condutores de veículos elétricos reservarem uma estadia do que o número de estações de carregamento disponíveis, essa comodidade poderá transformar-se num pesadelo – com críticas negativas que nunca morrem. Afinal, a internet é para sempre.
No entanto, com a ajuda da empresa de gerenciamento de energia inteligente CyberSwitching, o hotel conseguiu alavancar a ferramenta Advanced Load Management da CyberSwitching para fornecer energia para seis estações de carregamento duplo, o suficiente para carregar 12 veículos. Com esse tipo de capacidade de carregamento, eles puderam respirar aliviados — e aproveitar todos os hóspedes donos de veículos elétricos que estavam chegando.
IKEA define o padrão de grandes lojas ao instalar carregadores de veículos elétricos na maioria das lojas
Como Relatórios do Consumidor aponta, a loja IKEA do Brooklyn tinha um estacionamento enorme — diferente de muitas lojas de varejo na Big Apple. No entanto, apenas quatro de suas 1.400 vagas de estacionamento tinham estações de carregamento de VE. À medida que a propriedade de VE aumenta, grandes cidades como Nova York enfrentarão um desafio ainda maior para criar estações de carregamento suficientes para acomodar os novos carros.
As grandes lojas podem fornecer uma solução para esse problema. Com 1.400 vagas, a IKEA do Brooklyn fornece um local ideal para instalar carregadores suficientes para lidar com o ataque de EV que está por vir. E se todas as outras grandes lojas da cidade seguissem o exemplo, isso poderia compensar a falta de infraestrutura adequada de carregamento de EV na cidade.
Embora não tenha carregadores suficientes em sua loja no Brooklyn, a IKEA ainda define o padrão para grandes lojas, tendo pelo menos alguns carregadores de VE em “quase todas as suas lojas”. Outros grandes varejistas, como Costco, Walmart, Target e BJ’s Wholesale Club, instalaram carregadores de VE em menos de 1% a 10% de suas lojas. Como o Relatórios do Consumidor um artigo descobriu que apenas 7,3% de todas as grandes lojas oferecem carregamento de veículos elétricos em seus estacionamentos.
Embora a IKEA deva merecer elogios dos proprietários de VE pelos seus esforços de divulgação, ainda não é suficientemente bom – especialmente nos grandes centros urbanos, onde a posse de VE está a aumentar. Com financiamento estadual e federal disponível para instalar estações de carregamento e a possibilidade de aumentar as receitas, é do interesse das grandes lojas entrar no piso térreo do próximo boom de EV.
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