Assim como os influenciadores digitais, os carros desempenham um papel significativo na vida cotidiana. A maioria dos carros, senão todos, devem seu DNA a uma raça selecionada de carros que definem o gênero. Compilar uma lista dos quinze melhores e mais influentes veículos é mais complexo do que você pensa.
Naturalmente, os carros velozes aparecem fortemente na visão de qualquer redutor dos melhores ou mais influentes carros. Essas máquinas rápidas são o sonho de todo aspirante a proprietário. Ferraris, Porsche e o rei dos supercarros, Lamborghini, poderiam preencher todas as vagas da nossa contagem regressiva.
Mas há outros carros significativos. O primeiro carro a usar um motor a gasolina ou o primeiro carro produzido em massa moldou e transformou a forma como os carros eram projetados e fabricados. Avanços tecnológicos importantes, como AWD e indução forçada, são comuns em veículos de todos os tipos e tamanhos.
Em suma, os carros que conduzimos diariamente devem muito ao gênio criativo de épocas passadas; os mestres anteriores são mais do que apenas clássicos; eles moldaram e influenciaram a indústria automobilística desde o primeiro dia.
Lamborghini Miura
Mesmo com um estilo fantástico, o Miura continua a ser um favorito entre os redutores de todo o mundo. Apesar do que os redutores acreditam, este não foi o primeiro carro esportivo italiano com motor central cujo prêmio vai para o ATS 2500GT.
Onde o touro furioso atrai multidões é em seu corpo baixo em forma de asa e em suas portas incrivelmente baixas. A Lamborghini fez parceria com Gandini para criar um dos supercarros mais icônicos de todos os tempos, dando o tom para todos os supercarros desde então. Deixando de lado a aparência deslumbrante, o V12 transversal de 3,9 litros toca as cordas do coração com uma trilha sonora vocal difícil de ignorar. Os motores V12 têm sido um elemento básico dos carros Lamborghini desde então.
BMC Mini
De um ícone de estilo para outro, o BMC Mini criou e transformou a forma como pensamos sobre carros pequenos e acessíveis. Pode ter sido um carro urbano econômico, mas todos, de chefes de estado a VIPs, tiveram um.
O segredo do seu sucesso era a diversão essencial sem frescuras. Menor por fora do que por dentro, ou assim parecia, o Mini podia acomodar quatro adultos e ainda ter espaço para bagagem. Para conseguir isso, a BMC usou uma carroceria monocoque e layout de motor dianteiro. Com o tempo, motores maiores substituíram a unidade original de 850 cc, transformando o Mini em um carro de rali capaz.
Fusca
O carro original do povo, o Fusca da VW, vendeu impressionantes 21,5 milhões de veículos ao longo de sua vida útil de 65 anos. Isso não é ruim para um design de carro antes do início da Segunda Guerra Mundial. O design dos Fuscas mostra velhice; os interiores são esparsos, com assentos e painéis básicos.
É uma história parecida por baixo da pele. Pendurado na traseira, um motor estilo boxer de quatro cilindros é uma unidade autônoma que usa resfriamento a ar para simplificar. O motor do Beetles requer apenas a remoção de quatro parafusos para ser liberado do chassi. Os Beetles hoje em dia, especialmente os carros mais antigos, são muito procurados.
Land Rover 110 / Defensor
Não é segredo que o Land Rover deveu muito ao conceito Jeep. Ambos surgiram na década de 1940 e evoluíram para se tornarem símbolos de status. A Rainha possuía um Defender e inúmeros outros VIPs, incluindo Steve McQueen e Clark Gable.
Você tem que dirigir um para entender por que o Defender foi tão influente. É um veículo que vai a qualquer lugar, com poucos detalhes, mas altamente ágil, capaz de atravessar qualquer terreno. Os acabamentos internos são, na melhor das hipóteses, esparsos, funcionais e robustos, sugerindo o pedigree militar e agrícola do Defender. Apesar de tudo isso, o Defender nunca parece deslocado ao estacionar fora de qualquer estabelecimento.
Rolls-Royce Silver Ghost
Os carros de luxo começaram com o Rolls-Royce Silver Ghost, lançado em 1960. O Silver Ghost estabeleceu o padrão de qualidade e fez da Rolls-Royce uma marca mundialmente famosa. Mas de onde veio o nome? Os fundadores Henry Royce e Charles Rolls emprestaram seus nomes à marca, mas o nome Silver Ghost veio da imprensa.
Originalmente conhecido como Rolls-Royce 40/50, a produção durou até 1926, totalizando 7.874 carros antes de seu sucessor, o Phantom, chegar. Dependendo do ano de fabricação, as especificações do motor variavam entre 7,4 e 7 litros.
Jeep Willys MB
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