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Um executivo da Xpeng tem uma boa ideia do que pode ser o maior desafio da Tesla para o lançamento de seu pacote Full Self-Driving na China, e pode não ser o que você esperava.
A Tesla está trabalhando para lançar seu pacote Full Self-Driving na China após ter obtido aprovação regulatória em um sentido preliminar há vários meses. Descrita como aprovação provisória, a Tesla está se aproximando de poder testar sua funcionalidade de direção semiautônoma no maior mercado automotivo do mundo.
Embora existam alguns concorrentes prováveis na forma de empresas nacionais que vêm desenvolvendo seus próprios programas para tentar aliviar as responsabilidades do motorista ao volante, o chefe de Direção Autônoma da Xpeng, Li Liyun, disse na quarta-feira no Weibo que a Tesla enfrentará um desafio improvável: 300 milhões de patinetes elétricos.
O mercado de e-scooters na China é surpreendentemente grande, e muitas cidades não têm faixas dedicadas para veículos não motorizados. Os EUA têm ciclovias em muitas cidades e vilas, dando a elas seu próprio espaço na estrada que as ajuda a compartilhar a estrada com veículos.
Isto simplesmente não está tão presente na China, e Liyun acredita que a escassez de faixas exclusivas no país representará um desafio interessante para o FSD.
Liyun disse que as condições das estradas na China são muito mais complicadas do que nos EUA, e pode levar algum tempo para que o conjunto FSD da empresa ganhe a experiência necessária para operar com segurança nas estradas.
De acordo com a China Posto CNEV, Liyung vê a presença notável desses tipos de veículos na China dando dores de cabeça à Tesla logo no início. As e-scooters são usadas em muitas cidades, pois são um meio de transporte confiável e eficiente para cidadãos que podem completar todas as suas tarefas diárias sem um carro.
Há mais de 350 milhões de patinetes elétricos na China, de acordo com dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação.
Os comentários de Liyun foram feitos poucos dias depois que o CEO da Xpeng, He Xiaopeng, disse que estava “verdadeiramente impressionado com o progresso significativo (do) FSD” enquanto viajava na suíte Tesla na Califórnia. Ele também experimentou o Waymo, que segundo ele funcionava melhor no centro de São Francisco.
CEO da Xpeng otimista quanto à autonomia na revisão do Tesla FSD (Supervised)
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