A Chip Ganassi Racing iniciou o processo de redução de cinco para três carros para a NTT IndyCar Series de 2025. A liderança da equipe se reuniu com membros selecionados da equipe em sua loja em Indianápolis na terça-feira de manhã para informá-los sobre sua liberação, que vem como resultado do próximo programa de fretamento da Penske Entertainment, que limita cada equipe a um máximo de três acordos de fretamento. Sem o limite de fretamentos, a RACER entende que a CGR não estaria cortando inscrições de sua equipe da IndyCar.
Devido à restrição de fretamento, a CGR sabia que precisaria eliminar dois carros de seu programa IndyCar, e com a saída iminente de seu esforço de fábrica Cadillac Racing, a equipe se viu com mais funcionários do que projetos de corrida para implantar seu pessoal. A formação de um novo programa Indy NXT de dois carros verá uma mistura de funcionários da IMSA e da IndyCar realocados para correr os carros na próxima temporada, e para aqueles que foram liberados, os membros da equipe campeã consecutiva serão cobiçados por uma série de esquadrões da IndyCar e devem ser capazes de encontrar novas equipes em poucos dias.
“Por causa das mudanças que estão acontecendo na indústria e com nossa organização especificamente, a Chip Ganassi Racing precisava dimensionar corretamente a equipe conforme seguimos em frente”, disse a equipe em uma declaração fornecida à RACER. “As decisões não vieram sem angústia, mas colocam a Chip Ganassi Racing em uma posição melhor conforme começamos os preparativos para defender nosso campeonato da IndyCar Series em 2025.”
A nova equipe PREMA Racing está em uma onda de contratações enquanto se prepara para sua estreia, e com a equipe AJ Foyt Racing buscando mover seu segundo carro do Texas para sua oficina ao lado do Indianapolis Motor Speedway, as oportunidades de emprego locais estão crescendo.
Como parte de uma estratégia de reestruturação para se adaptar às novas regulamentações da NTT IndyCar Series, a Chip Ganassi Racing tomou a decisão de reduzir sua equipe de cinco para três carros a partir da temporada de 2025. A mudança foi anunciada durante uma reunião realizada na sede da equipe em Indianápolis, onde os membros afetados foram informados sobre suas liberações.
Essa decisão foi motivada pelo próximo programa de fretamento da Penske Entertainment, que limitará cada equipe a um máximo de três acordos de fretamento. Com a saída iminente do programa de fábrica da Cadillac Racing, a CGR se viu com mais funcionários do que carros disponíveis para a próxima temporada da IndyCar. Como resultado, a equipe optou por criar um novo programa chamado Indy NXT, que terá dois carros e contará com uma combinação de funcionários da IMSA e da IndyCar.
Os membros da equipe que foram liberados terão a oportunidade de ser contratados por outras equipes da IndyCar, já que seu talento é valorizado no paddock da categoria. A CGR expressou que as decisões tomadas não foram fáceis, mas visam posicionar a equipe de forma mais eficaz para a defesa do título da IndyCar Series em 2025.
Além disso, o cenário da IndyCar está em constante evolução, com novas equipes como a PREMA Racing entrando na categoria e buscando contratar talentos para fortalecer suas operações. A AJ Foyt Racing também está expandindo sua presença ao mover um de seus carros para sua sede próxima ao Indianapolis Motor Speedway, criando mais oportunidades de emprego para profissionais da área.
Essas mudanças refletem a dinâmica do esporte a motor e a necessidade das equipes de se adaptarem às mudanças do mercado. A Chip Ganassi Racing está enfrentando esses desafios de frente, buscando se posicionar de forma estratégica para garantir sua competitividade e sucesso contínuo na NTT IndyCar Series.
