A lendária marca de automóveis AC Cars trouxe de volta à vida o icônico Ace, precursor do famoso roadster Cobra com motor V8.
O novo roadster mantém o visual clássico do Ace original de 1953, porém com toda uma nova mecânica por baixo do capô.
Construído sobre um novo chassi de estrutura tubular de aço e carroceria de fibra de carbono, fabricados no Reino Unido pela própria AC Cars, o novo Ace se destaca pelo peso bruto de 1.100 kg, uma ligeira evolução em relação aos míticos 989 kg do Ace Road testado pela Autocar em 1958.
Enquanto o Ace original contava com uma variedade de motores de seis cilindros em linha, como a unidade de 2,0 litros projetada pela AC, um Bristol 2.0 e um Ford Zephyr 2.6 modificado, o novo modelo traz sob o capô o potente motor 2.3 de quatro cilindros turboalimentado do Ford Focus ST.
Com a adição de um novo escape, injetores de combustível e sistema de gerenciamento do motor, a potência é elevada de 276 cv no Focus para mais de 300 cv no novo Ace. Com uma transmissão manual de seis velocidades, o roadster consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, representando uma verdadeira força nas estradas. Para efeito de comparação, a AC Cars afirma que o novo Cobra GT Roadster atinge a marca em 3,4 segundos.
O relançamento do Ace traz duas versões distintas: o Ace Classic, inspirado nos clássicos Aces com motor Zephyr produzidos até 1963; e o Ace Bristol Classic, baseado nos modelos anteriores equipados com motor Bristol.
Os interessados podem adquirir um Ace a partir de £175.000, com as primeiras entregas previstas para o verão de 2025.
Cada unidade do novo Ace receberá um número de chassi exclusivo, destacando-o como um verdadeiro representante da linhagem AC, de acordo com a empresa com sede em Donington.
